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通用希望卖出一百万辆电动车来超越特斯拉,是否搞错了什么?

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发布日期:2021-01-08  浏览次数:200
 

       通用汽车的最新战略目标是要成为北美第一名的汽车品牌,最新的访谈中他们表示,要超越特斯拉,具体的方法是在2025 年达成年销100 万辆电动车。但这个方法跟目标,好像有点问题。

       通用汽车(General Motor, GM)执行长Mary Barra 在2020 年底表示,他们会继续加速电动化脚步,加码投资70 亿美元,2025 年前将推出30 款纯电车,而且最便宜的车款售价会低于3.5 万美元。

      「我们会持续在电动车市场战斗,直到我们成为北美第一的电动车厂。」Mary Barra 表示。她不需要强调特斯拉,因为目前的态势就是这么明显。

        有趣的是,2012 年当特斯拉首次公开Model S 的时候,猜猜看谁是北美第一的电动车厂呢?正是GM。当年他们以2 万3 千辆Chevrolet Volts 销量领先市场,第二名的Toyota Prius 几乎只有它的一半,GM 的电动车市占率高达18% 称霸美国。

       现在,GM 的对手在美国的电动车市占率超过50%,这当然让老大哥非常不爽,势必要夺回北美第一的称号,但是要怎么做才能成为美国第一呢?GM 表示,2025 年他们要达成年销百万辆的成绩,为此将大力投资电动车与电池技术,并提供消费者多种选择和最好的体验。

▲GM Ultium电池采用无线电源管理模组,大幅降低成本并提高效率。(Source:GM)

年销百万辆电动车,是各家车厂共同目标

        有野心是很好,可是这个目标好像有点问题啊。我们先不说特斯拉2020 年已经卖出50 万辆这件事,就连目前最强大的特斯拉杀手福斯汽车(Volkswagen),他们的目标是在2022 年卖出百万辆电动车,比GM 早了3 年。

       福斯的ID.3 和ID.4 在2020 下半年开卖以来,气势惊人,直接超车特斯拉在欧洲的销量,2021 年这两款车也将会在美国开始生产和销售,在性能、价格都充满竞争力的情况下,福斯要在2022 年达标百万销售,并非空口白话。

        特斯拉在2020 年「几乎」达标50 万销售后,2021 年将直接冲刺百万目标,在上海超级工厂的助力下,这个目标难度很高,但也并非不可能。

        GM 想要挑战特斯拉,其中一个武器就是组装品质,毕竟特斯拉的组装品质低落,已经不是什么秘密。但就如同之前福特开酸特斯拉被反呛,GM 要攻击车辆品质也很可能会「烧到」自己,因为Bolt EV 目前就因为多次充电起火事件,全面召回北美6 万多辆车。

       特斯拉的车虽然在组装品质上充满瑕疵,但电池「非撞击」导致起火的灾情,还是非常非常少的,不愧是拿最多电池专利的公司,至少在这一点,他们还是做得比较妥善。(其他地方就)

▲电动悍马车正在加紧脚步,准备2021年秋天开始交车。(Source:GM)

        GM 还有两个武器,第一是大幅度的削价竞争,第二是他们备战已久的Ultium 电池,这款电池将首度在电动悍马车上露面,很快我们就可以知道它是否真的有那么强大的性能。假设GM 真的能够达成2025 年销售百万的目标,即使那并不会让它成为美国第一的电动车品牌,但依然是这头古老巨龙的大进步。


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