第一种是改装的电动车，自打新国标出台，电动车生产已经有了非常明确的规范要求，比如电动车的速度、后座的宽度、长度、整车的重量等等，凡是不符合标准的车辆都不会被认定符合新国标认证的车辆，所以厂家生产的时候都是严格遵守相关标准出厂，不过有的标准可能影响到实用性，比如车速和脚踏，有的商家或车主为了让车辆“更好用”，就进行改装，但是，虽然改装电动车会增加了实用性，但是会增加安全隐患，所以属于限行车辆。
第二种是超标的电动车，超标是指超出了新国标的范畴，这类车在近几年将会被彻底淘汰，而如今新购买超标电动车已经无法上牌，更不能上路行驶，而对于超标电动车，满7年需要强制报废，未满七年且是2019年4月15日之前购买的超标电动车，可以向当地车管所要求上临时号牌，方可上路。
第三种是非电动自行车，电动车只是我们对于两轮电动车的传统定义，但是新国标的划分，原本的电动车现在成为3类，其中包括：“电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车”，而后两者虽然也属于以电为驱动的车型，但是属于摩托车管理范畴，它们需要考驾照、上保险，在我国两百多个城市都是相应的限行措施，最主要的就是不允许进市区，所以，很多人也会混淆这个概念。
其实对于电动自行车，大部分地方都是非常包容，因为电动自行车的低速可以减少事故发生，电动自行车又非常方便，而对于一些改装车、超标车甚至是电摩，它们在速度上都远超过25公里，所以才会对他们加上种种限制，而总的目的来说，还是为了广大车主的出行安全着想，对于选车，如果不想麻烦，也可以尽量选择符合新国标的电动自行车。
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