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今年赴港二次上市潮中,第一个敲钟的公司是汽车之家。

   2021-03-17 网易网2610
核心提示:今年赴港二次上市潮中,第一个敲钟的公司是汽车之家。3月15日上午9点半,汽车之家(2518.HK)在香港联交所主板开始交易,股票代
 今年赴港二次上市潮中,第一个敲钟的公司是汽车之家。

3月15日上午9点半,汽车之家(2518.HK)在香港联交所主板开始交易,股票代号“2518”,每股发售价为176.3港元。截至3月16日12时,汽车之家股价为182.3港元/股,较发行价上涨3.40%,总市值为920.33亿港元。

值得注意的是,此次成功挂牌后,汽车之家成为2021年首家回港二次上市的中概股。根据公开信息,百度、B站等都将在近期于港股二次上市。中信证券此前发布的2021年资本市场十大展望报告称,未来3年香港市场将迎来40家左右龙头中概股的集中回归。

汽车之家CFO邹钧表示,汽车之家之所以在此时选择回归港股,一方面是为了应对国际贸易中的不确定性风险,另一方面则是为了补充增加亚太基金,完善全球汽车生态圈计划,通过新轮融资进行中国香港品牌建设与国际扩张。

寻路第二增长曲线

值得一提是,本次回港上市后,汽车之家也成为继阿里巴巴、网易、京东之后,第四家在港股二次上市的大型互联网企业。

此次上市,汽车之家共在全球发售3029.12万股股票,其中香港发售302.92万股,国际发售2726.2万股,募资净额为34.45亿港元,若行使超配权,可再额外募资7.88亿港元。

有观点认为,汽车之家选择二次上市,除了对冲美股市场中中概股的不确定风险、多元化股东结构以外,通过二次上市,汽车之家可获得较为可观的融资,进一步加快包括数据产品、汽车后市场、海外拓展等新业务的落地速度,成功实现战略转型及商业价值最大化。

据了解,汽车之家当前营收主要来源于媒体、线索服务、在线营销三大板块。截至2020年12月31日,上述三大板块的收入占比分别为39.9%、36.9%及23.2%。其中,媒体服务与线索服务是汽车之家目前的支柱业务,新业务则包含了面向汽车制造厂商和经销商的数据服务,新车、二手车交易服务以及贷款、保险汽车金融服务等一系列内容。2020年,汽车之家新业务收入占比上升至23.2%。

但值得注意的是,伴随汽车市场日趋饱和、车企缩减营销预算,汽车类服务平台的相关业务推广也受到一定冲击。数据显示,直接向汽车之家购买媒体服务的汽车厂商数量由2018年的103家微减至2020年的92家。在此背景下,2019年~2020年,汽车之家媒体服务净收入分别为36.54亿元、34.55亿元;线索服务净收入分别为32.76亿元、31.99亿元。

同时,面对来自字节跳动旗下懂车帝以及背靠腾讯的易车网的挑战,以及二手车电商平台和其他数据产品供应公司的竞争,汽车之家也正加速发展传统业务以外的第二增长曲线。根据招股书显示,本次上市后募集的资金中约30%用于投资其公司的技术及产品开发;约30%用于孵化新业务;约30%用于提高其国内外的地位,发展汽车生态系统;约10%用于一般企业用途。

“无论是成熟市场还是新兴市场,竞争者都会一直存在,汽车之家希望每个时期都能遇到强劲的竞争者,以保持自身竞争力。过去十五年,汽车之家从来不缺竞争对手,每一次媒体迭代过程中都会有新竞争者进入汽车相关市场,BAT(百度、腾讯和阿里)等巨头也从未放弃过这个阵地。如今汽车之家发力数据、交易及金融等新业务,未来汽车后市场、车联网业务等也会慢慢融入增长动力引擎中。”汽车之家CEO龙泉表示。

新业务发展成关键

公开资料显示,汽车之家成立于2005年,创立之初以汽车垂直媒体平台为定位,随后开始拓展交易、电商、金融等变现业务,逐渐形成以AI、大数据赋能汽车消费者和商家的闭环生态。根据第三方数据公司QuestMobile资料,按2020年12月移动端日活跃用户计算,汽车之家日活跃用户为4210万,是中国最大的汽车消费者在线服务平台。

2013年12月11日,上线8年后,汽车之家在美国纽约证券交易所上市,代码ATHM,开盘价为30.16美元/股。美东时间今年3月15日,汽车之家微跌1.35%,收报94.58美元/股,较2013年上市时股价增长213.59%,公司总市值约118.21亿美元。

据悉,中国平安为汽车之家最大股东。2016年中国平安花费16亿美元,向澳大利亚电信收购了汽车之家47.7%的股份,一年后又从澳大利亚电信手中收购了6.5%的股份,将其持股比例提高到54.2%。

事实上,平安集团也的确对汽车之家的业务发展有所支持。2018年、2019年及2020年,平安集团为汽车之家提供服务及资产金额分別为8870万元、1.077亿元及1.564亿元。而汽车之家通过向有汽车融资需求的用户推荐合作机构提供的各种贷款、租赁和保险产品等形式,在2018年、2019年及2020年为平安集团提供了各类服务,价值分别为4.735亿元、4.47亿元及6.218亿元。

随着信息传播逐渐由PC端转向移动端,抖音、快手等新兴短视频平台也切入汽车销售领域,同时特斯拉、蔚来、理想、小鹏等造车新势力纷纷采用直营销售模式,逐渐减少中间环节,这对于意在构建围绕汽车消费生命全周期闭环商业生态的汽车之家来说挑战不小。

对于汽车之家二次上市后的发展前景,邹钧表示,汽车之家身处的看车、买车、用车市场具备上万亿的市场规模,前景广阔,公司在做强传统业务之外,还将持续进行数字化战略升级,打造汽车生态。随着汽车之家在港、美股两地上市,将进一步扩大汽车之家在资金、品牌等方面的资源优势,打开新的增长点。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树则认为,目前汽车互联网平台竞争加剧,二次上市后的汽车之家能够获得更多资金支持,其新业务未来发展成功与否将成为汽车之家是否能保持行业领先地位的关键因素之一。

 
 
 
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