中国应急管理部2021年6月25日，发布《高层民用建筑消防安全管理规定》，其中第三十七条规定： 禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。
鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电的场所。电动自行车存放、充电场所应当独立设置，并与高层民用建筑保持安全距离。
确需设置在高层民用建筑内的，应当与该建筑的其他部分进行防火分隔。电动自行车存放、充电场所应当配备必要的消防器材，充电设施应当具备充满自动断电功能。
第四十七条 违反本规定，有下列行为之一的（在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的），由消防救援机构责令改正，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。
广大的电动车车主朋友们：看到真金白银的处罚有没有感到肉疼？如果没有，咱们来看几个电动车引发的火灾。
1、 2020年12月9日凌晨，西安西郊一个小区内发生火情，顿时火光漫天，浓烟弥漫。发生火情的是西安市西瓷丰登路小区的电瓶车车棚内。这个小区是一个老旧小区，很多人的出行都靠电动车。小区的住户每天都会将电动车放在车棚充电，前些年这个小区发生过一次火灾，所以大家的防火意识还是不错的。然而这场火，让很多人的电动车付之一炬。
2、5月24日，辽宁阜新，人们和往常一样走在每日经过的道路上，突然一声巨大的响声，一辆两轮机动车在路边爆炸！当地通报称，该两轮机动车爆炸造成驾驶人当场死亡，邻近的两辆小轿车不同程度受损，车内和附近其他人员5人送医，经医院检查为轻伤。
3、成都一电动车进入电梯后不到一分钟，便泛起浓烟瞬间起火，造成多人受伤。
4、5月，河南一小区电动车在家充电时爆燃，居民家里被烧得一片狼藉。
5、6月江西一电动自行车车棚发生大火，现场14辆车被烧毁。
6、6月23日凌晨，四川成都一小区的停车棚里上百台电动车燃烧，形成巨大火场，现场不停发出电瓶的爆裂声，短短半小时，车棚里只留下一堆铁架子和满地的灰烬，距离停车棚最近的一栋楼体外墙被熏得一片焦黑。据了解，当时车棚内大量电动自行车集中充电，其中一辆突然起火引致事故。
7、2021年7月1日6时24分接警，西安汇林华城B区6号楼下车棚着火，出警后协助119将火扑灭，消防队初步认定为电动车充电引起短路着火，无人员伤亡，目前有24辆电动车被烧毁。
我国电动两轮、三轮自行车保有量已经超过3亿，并且还在以每年30%的速度增长。对于电动车的事故，上海最近发布了一些数据： 自2020年初至2021年4月，仅上海市发生的电动车火灾事故便高达546起，共造成20人死亡，19人受伤，其中火灾起数、死亡人数均超过2017至2019年三年间同类火灾的总和（302起，死亡17人）。
而此前，上海市消防救援总队对截至2020年10月10日的381起的电动车火灾事故调查后发现，电动车蓄电池质量不过关是引发火灾的关键。其中电池单体故障为主要成因，占比约34.7%，而电池过充电占21.8%，短路占8.9%，自燃占3.8%，接触不良占2.9%，其他原因则占27.5%。
触目惊心呀！这些数字背后可是无数的血与泪。骑电动车的你们瑟瑟发抖了吗？你们肯定会说，电动车我买的是合法的，什么合格证明文件都有。为什么还这么容易引发火灾呢？罪魁祸首就是电池！
目前，市面上电动车的蓄电池主要有铅酸电池和锂电池两种。在二三轮电动车发展的二十年中，铅酸电池占据着重要位置，但其不足也逐渐暴露。受材料限制，铅酸电池在使用过程中，遇到电流或电压过大、短路、温升超标等易引发自燃，此外，铅酸电池充满电需要8-10小时，且不论材料是否安全，仅从时间上来说，无疑是大大增加大了充电过程事故风险概率。
干什么都不要和自己过不去，电动车是买的，烧毁了可以再买。命是自己的，安全规范地使用电动车是对自己和家人的保护，千万别不信邪，对着干，要不再小的几率也会轮到你！
可喜的发现，现在很多小区都配备了集中充电车棚，而且最主要的是带有自动断电措施（预定充电几个小时）。不会一充充一晚上，大大的降低了风险！
