（图片来源：雪佛兰）
电池模块更换工作最早将于本月晚些时候开始。此前，在不到一年的时间里，通用对2017至2019款Bolt纯电动汽车发起了两次召回。在首次召回之后，依然发生了两起车辆起火事故，其中一起发生在更新了软件的车辆上。
通用在8月17日发表的一份声明中表示，将采用新的电池模块替换被召回的车辆所搭载的锂电池模块，而不是替换整个电池组。该公司称：“电池组的外壳、电线和其他电池组部件没有缺陷，不需要更换。”
通用此前表示，被召回的高压电池生产方为韩国企业LG化学，生产地为韩国Ochang工厂。通用在7月23日称，已经与LG化学确定了同一电芯中存在的两种罕见的生产缺陷是部分Bolt车型电池起火的根本原因。
LG能源解决方案的一位发言人表示，该公司将“积极配合，确保召回顺利进行”。LG能源解决方案是LG化学的电池业务子公司。
通用此前对车主表示，尽量在每次用车后立即充电，并尽可能避免让电池的剩余里程降低到70英里（约112公里）以下，以降低起火风险。通用还表示，依然建议车主在充电后立即将车停在室外，而且不要让车辆一整晚充电。另外，作为召回的一部分，车主还应该立即安装最新的软件更新。该公司还计划，在明年推出电动版悍马和凯迪拉克车型时使用完全不同的新一代电池。
