（图片来源：丰田汽车）
这家全球最大的汽车制造商曾率先推出颇受欢迎的普锐斯插电式混合动力汽车。如今，丰田正迅速采取行动，准备在明年推出首个纯电动汽车系列。丰田在其车辆中使用了一系列的电池类型，被认为是电动车电池开发领域的领先者。该公司表示，计划通过改进电池使用的材料和电池的结构，将电池成本削减30%以上。丰田汽车首席技术官Masahiko Maeda表示，“我们的目标是从丰田bZ4X车型开始，将电动车动力消耗(每公里耗电量的指标)改善30%。”
丰田还被认为是大规模生产固态电池的领跑者。固态电池对汽车制造商来说可能是一个潜在的“游戏规则改变者”，因为它们的能量密度更高，充电速度更快，而且不易起火。如果开发成功，它们将取代液态锂离子电池。
丰田计划在普锐斯等混合动力汽车中使用固态电池，并且计划在2025年左右开始生产固态电池。不过，该公司同时表示，固态电池的使用寿命很短，该公司仍在努力解决这一问题。“我们仍在寻找最好最合适的材料。” Masahiko Maeda表示。
此前，车企和电池制造商在大规模生产固态电池方面遭遇了挫折，因为它们的制造成本昂贵，而且在使用过程中膨胀和收缩时容易破裂。
