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电动车电池只换不卖,到底是好还是坏?

   2020-12-15 610
 

最近电动车电池又发布了新政策“电动车电池只能换,不能卖”还明确要求店家通知消费者换购电池后自己把废电池带走。

其实啊这个问题的根本原因在于经销商店内不能储存太多的废旧电池,又刚好新一轮的环保督察全面展开阶段,最终目的还是应付环保检查罢了。

但问题来了,废电池一不能卖,二不能丢,那让消费者如何处理?再这样下去谁还会搞“以旧换新”的活动呢?

另一方面来说,废旧电池是终端电池换购市场一块很重要的市场,可自从环保督察大范围开展以来,废旧电池的回收市场一直是被重点督察的对象。没有回收资质的电池回收商被迫关门,也还有更多没有环评手续的作坊被关闭,导致大批电池无法回收。早在去年就有经销商屯积大量废旧电池而被罚10万元。

今年7月又有经销商因环评手续不达标、环保设备不到位而被当地环保部门强制勒令停业整顿。据统计,目前国内仅从事电动车维修的人数预计就有80-100万。为全国2.5亿辆电动车提供更换电池、控制器、充电器以及其耗材的工作。从而给电动车消费者提供了廉价而又便捷的维修。

可新政策发布以来,很多地区出现经销商不敢储存废旧电池和电动车维修行业人员急剧流失,为消费者带来了极其不便的消费体验。

发布新政策的初衷不就是给消费者提供更完善的消费体验吗?利民的政策到底还能不能“利民”?希望有关部门好好反思一下,争取为消费者带来更好的消费体验。


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