电动化时代的到来，仿佛一夜之间，各种新能源汽车如雨后春笋般填满了我们的视野，关于电动车带来的环保、便利的出行方式，消费者们的评价还算中肯，而关于电动汽车的售价，消费者们则有很多话要说。
据外媒报道，英国汽车协会（AA）最新的一项研究显示，大多数司机仍然认为电动汽车价格过高，而且有很多人从没听说过政府为电动汽车提供的补贴。这项研究称，在2030年禁止销售新的汽油和柴油车之前，政府和车企“仍需努力教育和安抚司机”。
该协会对1.55万名司机进行了调查，81%的人表示，他们认为电动汽车的价格依然“过高”。还有大约三分之二（63%）的受访者表示，他们“从未听说过”政府为电动汽车提供的补贴。英国政府提供的补贴规定，售价低于3.5万英镑的电动汽车，可以享受2,500英镑的补贴。最近英国的补贴出现了变化，政府将每辆车可享受的补贴金额从3,000英镑下降到了2,500英镑，而且补贴门槛也从5万英镑下降到了3.5万英镑，这减少了可以享受补贴的车型的数量。
研究还发现，对于电动汽车，消费者还有其他方面的担心。首先，77%的受访者认为，电动汽车充满电后的续航里程，不如加满油后的燃油汽车。此外，还有59%的消费者认为电动汽车充电时间太长。第三，56%的受访者认为英国的充电基础设施不够可靠。
因此，56%的受访者表示自己“不愿意”放弃传统的燃油汽车。49%的受访者表示，与同级别的汽油或柴油车相比，他们在驾驶电动汽车时“感觉不那么有信心”。
不久前，英国政府宣布，禁止销售汽油和柴油新车的日期将提前至2030年。此前该国的计划是在2040年实施此禁令，但是为了改善空气质量和实现气候目标，该禁令的开始时间被提前了。
该协会表示，在汽油和柴油新车销售禁令生效后，教育将是帮助消费者向电动汽车过渡的关键。该组织已经与媒体和英国交通部长Rachel Maclean展开合作，启动了一项“破除谣言”的活动。
笔者认为，与其补贴，国内的双积分政策则更利于企业的良性发展，让市场去调控供需关系，才能得到最客观，最真实的消费者反馈。
