Li-Cycle公司声称其工艺流程基于两个步骤，在采用机械设备粉碎废旧电池之后，然后使用湿法冶金回收电池材料，电池材料回收率达到95%。Li-Cycle公司已经与许多关键客户达成了合作协议，主要是在电动汽车行业领域。除了在加拿大安大略省和纽约运营电池回收工厂之外，该公司最近还表示，计划在美国亚利桑那州建造另一个电池回收工栈，而将在回收工栈建设在美国东海岸和西海岸，主是为了更加靠近电池供需中心。
这包括Li-Cycle公司在今年5月宣布与通用汽车和LG Energy Solutions的合资企业Ultium Cells公司以及矿业巨头Glencore等公司建立合作伙伴关系，Li-Cycle公司的当前目标是通过一家特殊目的收购公司（SPAC）的合并将其股票公开上市。
该公司首席商务官Kunal Phalpher为此表示，虽然人们对回收电动汽车(EV)电池的需求给予了很多关注，但固定式储能系统也在电池回收的大局中发挥着至关重要作用。
Phalpher说：“电动汽车革命无疑是锂离子电池回收的主要驱动力，但这并不是电池回收行业唯一的关注点。固定式储能行业在电池回收的大局中发挥着至关重要的作用，特别是在美国储能市场正在经历快速增长，需要找到有效的方法来回收所有由于电池储能系统退役或升级而替换下来的电池。”
大量废旧电池将在2025年开始出现
Li-Cycle公司和Renewance公司于2020年初开始合作，日前发布的公告正式确定了这种合作关系，双方目前正致力于为报废的电池储能系统开发IT解决方案。虽然用于电网的固定储能系统在2010年左右开始受到关注，并在过去十年逐渐加快部署步伐，但尚未有大量电池达到预期寿命。
Phalpher表示，然而在美国早期的储能市场，如加利福尼亚州和PJM互连公司的服务区域（这家电力网络和市场运营商开创了一个按性能付费市场的频率调节服务，其中电池储能系统表现出色）的储能项目已经开始达到预期寿命，正在升级并更换其储能系统的电池。
Renewance公司是一家为储能开发商提供电池生命周期管理软件和服务的供应商，并且已经为大型固定储能系统提供了一些退役、重新利用和回收服务，以及实施电池回收计划。Phalpher表示，Renewance公司在固定储能系统方面拥有丰富的知识和经验，可以帮助Li-Cycle公司开发全面的解决方案，用于退役和回收比电动汽车电池或消费电子产品等其他应用更广泛的组件。
Phalpher说，“总的来说，我们认为储能行业正在成为废旧电池回收的一个大市场，而回收利用将有助于从经济和环境的角度确保储能行业的可持续性发展。”
来自电池储能系统的大量废旧电池将从2025年左右开始投放电池回收市场，而该行业的开发商、其他利益相关者对在其储能项目的早期阶段规划报废管理表现出越来越大的兴趣，他表示，这标志着对电池回收利用这种环保解决方案的强烈关注。
Li-Cycle公司还表示，其与SPAC Peridot Acquisition公司的业务合并将在今年第三季度进行，该公司在合并之后将在纽约证券交易所上市。
