1992年，长江之畔，汉水之滨，神龙汽车呱呱坠地，开启入华之旅；2023年，度过而立之年的神龙展开“文艺复兴”，以回归本心之姿全面转型，昂首步入新征程。“神龙汽车已经熬过了生死阶段，接下来要做的是，真正要把法系车的文化、品牌、调性挖掘出来。”在2023神龙汽车文化节上，东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬直言，神龙汽车要回归商业本质。
全新定位 以客户为中心
作为国内最早实施“双品牌”战略的企业之一，如今已走过30年历程的神龙汽车，与中国汽车产业发展一路前行，至今累计销售630余万辆汽车，累计收获630余万车主的信赖。两年前，面对汽车产业前所未有之大变革，神龙汽车毅然采取自救行动，在首届汽车文化节上发布“元+计划”，落地五心守护行动，在产品、营销、服务以及生产制造各领域全面发力。
两年间，神龙汽车全面开启东风雪铁龙、东风标致品牌焕新，销量节节攀升，实现年均增长58%，远超行业增速。期间，东风标致进行品牌焕新，并公布第11代狮标，发布“新狮战略”，深入推进品牌焕新；东风雪铁龙推出全新车型凡尔赛C5 X，成为神龙汽车过去两年投放最成功的产品，并通过打造131X家族用户社群，与用户共创后备箱集市等一系列宠粉活动，推进五心守护行动落地。数据显示，2022年神龙汽车累计销量12.7万辆，全年交付同比增长30%，取得近三年来最佳成绩。自神龙汽车文化节举办以来，神龙汽车不仅在销量上取得逆势增长，在三年保值率方面也进一步提升。其中，东风雪铁龙提升3.5个百分点，东风标致提升6.5个百分点，增幅在主流合资品牌中排名第一。
销量和保值率的提升，归根结底还是神龙汽车准确把握住“以客户为中心”的全新定位。随着Z世代逐渐成为汽车消费的主流群体，汽车消费的渠道、模式和环境都在发生重大变化。消费者的消费理念不断转变，对车企的要求也不再仅仅是产品质量有保障，更需要文化理念认同、服务质量升级。为此，神龙汽车在2020神龙汽车文化节上开通并对外公布总经理专线。两年多来，已有3万客户向神龙汽车来电，客户反馈的问题、提出的建议，帮助神龙汽车改善了百余项工作项目和流程。五心守护行动更是服务了350万车主，过去饱受诟病的保养价格高、产品保值率低等问题均得到解决，客户满意度提升10个百分点。
在“以客户为中心”品牌理念的带动下，神龙汽车开始了包括商企、研发、制造、质量、营销、服务、流程等全价值链的全面深度转型，不再单纯追求销量和规模，而是注重打造个性、品味、人文的品牌调性，追求把客户服务做到极致。能够真正从客户出发、思客户所思、供客户所需，让神龙汽车能够连续两年实现销量增长，也让客户真正爱上法系车，“一入法系，终身法系”。
用心陪伴 打造全体系服务
持续两年的五心守护行动得到了众多车主的支持，在此背景下，神龙汽车适时推出用户品牌——“知音”，提出“品质知音、服务知音、生活知音”三大价值，力图从产品质量、用户服务、生态圈打造三方面密切联系用户，从“买卖双方”变为“互为知音”。
正所谓“良心车 神龙造”，在产品质量上，有着134年造车底蕴的“法系车”神龙汽车自然颇具底气。据了解，神龙汽车旗下东风雪铁龙、东风标致的主销产品高强度钢板占比最高可达80%以上，媲美豪华品牌；环保方面，神龙汽车现有车型由内而外均采用绿色环保材料，车内空气质量10倍优于国标，3000种以上材料成分全方位监控环保；在驾控方面，神龙汽车车型更是经过百年大师级底盘调校，连续22年麋鹿测试全球第一，确保长途不累、簸路不颠、弯道不飘。
在确保产品质量的同时，为进一步提升服务水平，神龙汽车将五心守护行动升级至2.0版本，以“五心守护伴知音”的理念，突出人文关怀、品牌调性。据了解，围绕用户售前、售后体验，五心守护行动2.0共包含了10项创新、5项升级和3项延续政策，确保买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心，与用户一路同心。据了解，神龙汽车预计今年投入超千万乃至亿级资金，确保“7·1·5政策”、“三个一”权益、“10+X”无界服务等五心守护行动2.0权益的真正落实。
想要当好用户的知音伙伴，需要的不仅仅是物质功能的满足、服务体验的升级，更需要文化理念的高度认同。为此，神龙汽车发布神龙知音会员体系，通过多种渠道打造粉丝专属知音服务生态圈，力图与用户共创产品、共享生活。立足于131X家族、索肖社区两大客户社群，神龙汽车开展了自驾、露营等丰富的社群活动，拉近与用户的距离。以东风标致408X为例，“东风标致狮王联盟”小程序专门设立了408X车型专区——X Mission，索肖社区内容板块划分也更加丰富，通过数字化进一步优化车主生态圈。
此外，神龙汽车还邀请用户共创品牌和商品、社会公益活动、异业联盟合作等，将630万客户基盘、510万APP注册粉丝、500家供应链体系，月活38万的流量平台等丰富资源面向会员开放共享，与用户共同成长。此外，品牌精心参与打造的中法文化之春、中国大学生音乐艺术节、中国自行车国家队骑行等贯穿全年的重磅IP活动，也邀请客户共建共创，进而实现与用户零距离、多场景、全方位联通。
“只有将客户体验放在第一位，神龙汽车未来的路才会越走越宽，走上高质量、健康的发展之路。”陈彬道。在急剧变革的“变量”时代，敢于从“产品为王”的观念中脱离出来，迅速建立起产品、服务、生态圈为一体的“用户为王”价值体系，神龙汽车的转型值得正处于新旧消费观念迭代困境中的车企借鉴。
向新出发 加速品牌焕新
按照规划，神龙汽车今年将挑战15.5万辆的年销量目标，增幅目标超20%。在电动化、智能化浪潮愈发汹涌的当下，尤其是身处全球电动化转型最为剧烈的中国市场，若想实现销量的节节攀升，仅靠用户服务、营销策略转型自然不够，产品的电动化转型是必然之举。
尽管与正在新能源赛道上不断“内卷”的自主品牌相比，合资品牌在电动化转型道路上稍显缓慢。不过，合资品牌凭借其在供应链管理、规模化市场推广、消费者认同感等方面的优势，一旦开始转型，必然会成为自主品牌的劲敌。如今，大众、本田、日产等传统车企相继加速在华电动化布局，2023年新能源汽车市场必将掀起一场血雨腥风。有多年的深厚产品积累、百万忠实用户以及先进技术水平做后盾的神龙汽车，自然不惧转型带来的冲击。为此，神龙汽车毅然做出电动化转型决策，成为首个新商品全面电动化的合资品牌。
在2023神龙汽车文化节上，神龙汽车公布以商品焕新、技术焕新为主线的未来商品转型规划。其中，在商品焕新规划上，2023年神龙汽车将正式开启新能源转型之路。未来5年，神龙汽车将密集投放9款全新车型和多款改款车型，其中8款为新能源车型。据介绍，神龙汽车未来推出的新能源产品将主打10万~30万元主流轿车、SUV细分市场，为用户提供BEV、PHEV和HEV等多种动力系统。明年上半年，神龙汽车首款面向C端的智能电动SUV将正式面世。
不可否认的是，电动化是汽车产业发展大势所趋，但新能源汽车全面取代燃油车仍需时日。因此，为了确保燃油车、新能源车双线并行，除却多款新能源车型有序落地，神龙汽车燃油车还将在现有车型基础上，保留6款产品，通过品牌“家族化”造型升级、动力总成升级和智能网联装备迭代，提升产品竞争力，保持稳定基盘。值得一提的是，前不久完成中国首秀的东风标致408X已于2月16日正式下线，将于今年上半年重磅上市。作为东风汽车集团与Stellantis集团深化合作的最新力作，408X是品牌焕新当之无愧的立标之作。此外，东风雪铁龙凡尔赛年型车也将于今年上半年上市。
商品全面焕新自然离不开强大的技术支撑。聚焦技术焕新，在中法股东双方合力下，神龙汽车将推出全新eHMIA高性能模块化智慧电动平台，融合了领先三电技术、国际水平底盘技术、高效能量管理技术和智慧安全补能技术，实现C级到D级新能源产品的全覆盖。据介绍，该平台提供HEV、PHEV、BEV多种动力形式。值得一提的是，纯电系统采用高达 700 kW/L 能量密度电池，高于行业平均水平，能够获得纯电 800km、增程 1100km 的续航能力。
产业变革下半场，智能化将引领车企转型潮流。为此，神龙汽车在智能化转型上也下足了功夫。神龙汽车智能网联系统将实现全面跃迁，开启智能座舱3.0时代。“在智能座舱方面，我们将实现 2S 级唤醒车机、1S 级整车响应，毫秒级的语音交互，共涵盖 56 个暖心工程，包括 13 个行业头部生态。”神龙汽车商品企划部部长李衡辉介绍到。
相关数据显示，去年我国L2级辅助智能驾驶渗透率便已突破40%，呈不断向上态势。L2级辅助驾驶逐渐成为各款车型标配，神龙汽车自然也不甘示弱。以东风雪铁龙凡尔赛C5 X为例，其配备了L2.5 C-Pilot辅助驾驶系统，搭载多功能摄像头和3个毫米波雷达，具有ACC自适应巡航启停、自动紧急制动、车道定位辅助、变道辅助等辅助驾驶功能，在智能辅助驾驶上不输颇具噱头的新势力车企。
无论是全新登场的用户品牌“知音”，抑或是全面开启的电动化转型，都表明一个崭新的神龙正在孕育诞生。“知音”相伴，前路明朗，下一个三十年新征程，神龙汽车已经在路上。
