■收获满满的同时 贡献属于自己的力量
正如中国工程院李德毅院士所言，智能汽车有望成为继高铁后的下一张中国名片。吴琼认为，汽车产业强大是国家强大的重要体现，我国汽车产业在四化技术浪潮下，将迎来重要的转型和领跑窗口期。在这一发展过程中，我国在新一代信息通信基础设施、人工智能、市场出行需求、汽车制造等领域都拥有巨大优势和万亿级的市场空间，以高级别自动驾驶为代表的智能汽车，融合了汽车、交通、电子信息、通信等多个学科领域，需要更多的人才资源进入和政策法律创新。
那么，女性将在自动驾驶产业的发展过程中发挥什么作用？“我始终认为，女性是细心且富有沟通力和洞察力的。”吴琼在接受采访的过程中表示，自动驾驶是国家战略新兴产业，其中安全管理与政策创新至关重要。她看到，有很多如她一样的女性工作者用自己的努力，洞察和分析国内外的政策法律细节，乐于与技术产品开发团队进行友好交流，为自动驾驶测试开发提供安全发展建议。
这几年，吴琼明显感受到，国家为行业创新做出了巨大努力，以百度Apollo为代表的自动驾驶企业，取得了显著的进展，对中外人工智能科技与产业竞争做出了积极贡献。在产业发展的同时，她自己也收获非常大，既见证了自动驾驶产业的壮大，又学习了丰富的行业知识，也证明了女性对于产业进步和国家发展可以贡献一份力量。
■政策标准研究、行业信息研判和政企沟通等发作作用
作为我国自动驾驶产业的见证者和亲历者，吴琼告诉记者，在过去10年，中国智能网联汽车产业发生了显著的变化，国家启动了智能汽车强国战略，在政策法规、标准规范、技术产品、产业生态等均进行了工作部署。截至目前，我国已有40多个城市出台了支持智能网联汽车测试与示范应用的管理细则，建设了百余个智能网联汽车示范区，产业链上下游企业超过5000家，与国际形成并跑优势。
在良好的政策环境中，百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑在北京，上海，广州，深圳，重庆，武汉，阳泉，合肥、长沙等十几个城市试点，其中，武汉、重庆、北京开启了全无人自动驾驶商业运营以及测试。以武汉市为例，萝卜快跑在武汉投入超100辆全无人自动驾驶车，为运营区内150万人口提供出行服务。到今年第一季度，萝卜快跑的订单量已经突破了200万单，今年百度Apollo还将持续扩大业务规模，打造全球最大无人驾驶运营服务区。“我相信，随着技术与政策的进一步突破，尤其是国家能够加快制定面向完全自动驾驶车辆的法律法规，将助力我国智能网联汽车产业实现并道超车，抢占更多的产业话语权，并在关键核心技术与应用场景上实现全球领先。”吴琼表示，作为女性，她们在推动产业进步中也拥有独一无二的优势，尤其是在政策标准研究、行业信息研判、政企沟通等方面，可以发挥更好的作用。
“汽车是资金密集型、人才密集型、技术密集型的全球第一大工业。在百年汽车发展史上，女性也和男同志一样，肩负着技术开发、功能设计、供应链管理、精益生产、品牌宣传等重要职责，为汽车行业发展壮大及汽车产品更好满足人类生产生活需求做出了积极贡献。”吴琼希望，在全行业的共同努力下，全无人自动驾驶能够尽早在全球范围内普及应用，为全人类提供高质量的出行生活。
