来自电动车整车厂商，充电桩、电池、电机、电控生产制造企业，上游材料供应商、核心技术提供商、行业相关研院所、专家学者、行业资深从业媒体、网络媒体等300多位嘉宾齐聚深圳湾，共谋新能源产业发展。
图：大会现场
以下是本次产业大会的主要内容：
1、全国乘用车联合会秘书长崔东树先生：《新能源汽车市场现状及发展趋势分析》的精彩演讲。
图：全国乘用车联合会秘书长崔东树
作为上午的主持人，崔东树先生也是本次大会的第一个演讲嘉宾。在《新能源汽车市场现状及发展趋势分析》中，崔东树从新能源车市场蓬勃发展、2021年中国新能源车预测、新能源车产业链将高增长三大角度分析了新能源汽车市场。
在从新能源车市场蓬勃发展方面，崔东树表示，我国已于2020年下半年恢复高增长，主要贡献来自乘用车，且乘用车当中又以纯电动车为主导，新能源客车与专用车市场则还需新动力。
在2021年中国新能源车预测方面，崔东树认为，A00级别用户买的是经济性，B级别用户买的是产品吸引力，中大型车表现较强，微型电动车的需求增长。
在新能源车产业链将高增长方面，崔东树指出，国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，已明确中国新能源汽车发展的愿景，那就是到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20％左右；至2035年，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平！
2、东风汽车商品研发院首席设计师彭建斌：《2021新能源汽车政策与重点课题探讨》
图：东风汽车商品研发院首席设计师彭建斌
彭建斌先生对以往及目前的新能源汽车政策进行了全方位的解读，并特别在与电池领域相关的要点深入剖析。
彭建斌指出，国务院2020年11月2日发布的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）简称“2035规划” 》确定：中国汽车产业将向“电动化、智能化、网联化”的发展路径，伴随着新能源、5G、北斗卫星、传感、云端等先进技术的搭载，汽车产品必将进入变革时期。
动力电池方面，彭建斌表示，需要重点开展正负极材料、电解液、隔膜等关键核心技术研究；需要重点加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池研究；需要关注固态动力电池技术研发及产业化。
动力电池高效循环利用体系方面，需要立足新能源汽车可持续发展，落实生产者责任延伸制度，加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，实现动力电池全生命周期可追溯；需要支持动力电池梯次产品在储能、备能、充换电等领域创新应用，加强余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术研发；需要优化再生利用产业布局，推动报废动力电池有价元素高效提取，促进产业资源化、高值化、绿色化发展。
3、鹏辉能源产品经理郭宁：《动力电池技术更新迭代加速》
图：鹏辉能源产品经理郭宁
背靠鹏辉能源的发展壮大史，郭宁先生表示，动力电池迭代的趋势主要表现在4个方面，即高安全、长续航、低成本、差异化。
安全是动力电池企业的生命线，企业应该从电池材料与零部件层级、单体电池与电池组等方在全面建设高安全动力 电池体系。
长续航的趋势方面，从2015年的150～200km，到2018年的300～400Km，再到2020年的500～600Km。预计未来3－5年，将普遍实现800～1000Km的续航里程。
低成本方面，郭宁指出，后补贴时代，成本成为市场及车企关注的焦点。具体的例子是，2021年1月，宏光MINIEV售出36，762辆，赢得全球电动车月度销量冠军；上市200天销量就突破20万辆，平均每天卖出1000辆，再次创造全球新能源汽车销量纪录；第342批公告，纯电动乘用车LFP电池配套数量首次超过三元，包括江淮大众、上汽、广汽、长安、东风、一汽、小鹏等主机厂都推出了LFP版主力车型。
差异化方面，市场正在特定客户进行不同阶段、层次的差异化产品。例如，2019年，日产宣布与国内知名厂商开发高倍率的HEV产品；2020年，广汽推出低温续航新能源车型，可维持－20℃循环1500性能的产品。
最后，在差异化方面，包括长循环、低温、快充等体系；高端客户开发与中低端客户市场；结构设计的差异化定制等。
4、唐纳森全国战略客户经理吴中世：《唐纳森在锂电行业除尘解决方案》
图：唐纳森全国战略客户经理吴中世
吴中世先生介绍了锂电生产工艺中除尘系统设计的要点，指出低排放浓度需求方面，在滤材、过滤风速及设备选择时需要注意；部分原料／工艺产生粉尘具有爆炸性，如石墨、铝焊接烟尘等。
锂电池生产过程中，配料、分切、模切、分条、叠片、卷绕、激光焊接、装配、封孔、PACK模组等工序需要除尘。
唐纳森提供除尘及过滤一体化解决方案。
5、瑞浦能源市场总监张小聪：《动力电池重构全球能源格局》
图：瑞浦能源市场总监张小聪
中国是世界上最大的能源消费国和第一大煤炭消费国，煤炭在其一次能源消费中占比57％。在全球二氧化碳、甲烷等温室气体排放中，中国占比25％以上（2019年达到34％），同样也是世界上最大的温室气体排放国家。
这一背景下，中国正致力于让二氧化碳排放于2030年前达到峰值，并努力争取于2060年前实现碳中和。
张小聪先生表示，动力电池可发挥的作用包括：传统燃油汽车向电动汽车的快速转变，降低了对石油的依赖，增加了对电力的需求；大力发展光伏，风电等新能源，并通过配置储能来实现对电力需求调配的响应。
张小聪指出，推动能源消费结构改变落脚锂离子动力电池。此外，动力电池还有两大优势是，锂离子电池是当下能量密度最高，技术和产业生态圈最成熟的商品化电池；中国有全球顶级的锂离子电池产业生态链。
6、在上午的圆桌对话中，崔东树、彭建斌、郭宁、吴中世、张小聪等嘉宾依次就《在后补贴时代，新能源汽车的下一个爆发点在哪里？》等议题展开互动交流。
图：圆桌对话
7、哈尔滨工业大学（深圳）教授慈立杰：《固态电池器件、关键材料及其制备工艺研究》
图：哈尔滨工业大学（深圳）教授慈立杰
慈立杰教授表示，锂电储能技术依然处于高速发展，市场容量在2025年将接近5000亿。
当前锂电池技术痛点是，现有电池技术和材料体系之下，能量密度和安全性成为发展瓶颈。
由此，锂电池技术发展的路径将是从液态到固态。而固态电池中，最有产业化前景的固态电解质为三种：聚合物、氧化物、硫化物；聚合物在成本和加工性方面有优势，氧化物则更安全，硫化物胜于高离子电导率。
8、SGS绿色产品全球经理陈庆今：《欧洲投资趋势——欧盟新电池法规解读》
图：SGS绿色产品全球经理陈庆今
欧盟电池法规的实施日期将是2022年1月1日。在这一背景下，理解欧盟电池法规，无论是对电池出口欧洲，还是至欧洲建厂等规划，都有重要意义。
欧盟电池法规实施的背景，一是预计到2018年到2030年，全球对电池的需求量将增长14倍，其中欧盟市场占全球17％，为第二大市场；二是对原材料（尤其是钴、锂、镍和锰）的需求相应增加，这将对环境带来重大影响；三是废弃电池处理不当，将浪费资源，严重污染环境。预计2020年至2040年间，可回收利用的锂电池数量将增加700倍；四是旧的电池指令年代久远规范面太窄，需要更全面规范可持续电池的法规。
欧盟电池法规的目的，是令投放欧盟市场的电池，在其整个生命周期内都是可持续的、循环利用的、高性能的和安全的，它们被收集、重新利用和回收，成为有价值的原材料的来源。
欧盟电池法法规规定了电池投放市场或投入使用时的可持续性、安全性、标签和信息方面的要求，以及对废电池的收集、处理和回收要求。
“凡是最终会进入欧盟的电池，都适用该新法规。”陈庆今称。
9、青岛亁运高科研究院主任王赛赛：《后补贴时代的锂电池正极材料长期解决方案》
图：青岛亁运高科研究院主任王赛赛
王赛赛女士称，“新能源汽车已由政策导入和补贴刺激转向市场驱动。”
后补贴时代主流正极材料将是三元镍钴锰与磷酸铁锂。2020年的数据显示，期内，磷酸铁锂材料表现强势，产量达到14．2万吨，同比增长45．7％。钴酸锂与锰酸锂正极材料的产量分别为7．38万吨及9．29万吨，同比分别增长24．8％及21．6％；三元材料产量增速最缓，仅7％，全年总量为21万吨。
10、贝特瑞研究院副院长李子坤：《锂电负极材料的现状与发展机遇》
图：贝特瑞研究院副院长李子坤
李子坤先生指出，虽然国内补贴退坡，但随着双积分政策落地，以及欧盟各国政府猛烈补贴，新能源汽车市场将迎来第三个快速发展阶段。
新能源汽车增长在即，各电池企业纷纷扩产之际，市场对锂电材料的需求进一步加强。具体表现在4个方面：一是海外政策支持，未来3年欧洲市场将成为政策性补贴高峰期，带给中国负极利好；二是中国市场主导，中国趋于市场化，发展理性化，企业发展有计划，有目标；三是细分市场崛起，例如储能和小动力等细分市场更注重高性价比，门槛更低，给负极市场带来机遇；四是龙头企业强者恒强，龙头企业为保持行业领先会持续抢占市场、提升技术、降本增效。
11、大连兆和环境技术总监李建：《锂电生产过程粉尘安全与洁净控制技术》
图：大连兆和环境技术总监李建
锂电池生产过程中会产生石墨、炭黑、氧化铝、铝合金、铝金属等粉尘，镍、锰、钴、氟化物有害物质，存在职业病危害、着火／爆炸、影响电池质量等三类风险，需对粉尘进行安全和洁净控制。
兆和环境的解决方案，具有以下6大特点：1、粉尘净化效率99．97％以上，可室内直接排放；2、采用多重安全控制技术，降低设备着火／爆炸风险；3、过滤单元、风机特殊布置，严格控制设备温度；4、特殊的结构设计，使得更换过滤单元快速便捷；5、多参数（压差、温度、风速）实时监测和连锁控制，确保设备安全；6、布局灵活、结构紧凑、运行稳定、噪声低。
12、利元亨激光技术专家黄宏：《激光技术在锂电领域应用》
图：利元亨激光技术专家黄宏
黄宏先生介绍了利元亨激光的四点大核心应用技术，分别是视觉技术、控制系统、仿真技术、焊接技术。
黄宏称，利元亨激光切割分条，加工速度达到120m／min ，加工毛刺小于 7μm ，尺寸／间距精度达到＋／－ 0．2mm ；分切宽度精度达到0．3 mm。此外，极耳高度与间距任意可调。
颁奖环节
利元亨激光技术专家黄宏之后，进行的是OFweek 2020 锂电行业“维科杯”颁奖典礼，2020 锂电行业“OFweek 维科杯”获奖企业正式出炉！
荣获“维科杯·OFweek 2020年度动力电池领导品牌”称号的企业分别是宁德时代、弗迪动力、中航锂电、瑞浦能源、星恒电源、欣旺达。
荣获“维科杯·OFweek 2020年度锂电材料技术领先品牌”称号的企业分别是星源材质、盟固利新材料、明冠新材、河北金力新能源科、洛阳月星。
荣获“维科杯·OFweek 2020年度锂电设备技术领先品牌”称号的企业分别是先导智能、北方华创、利元亨、恒翼能。
荣获“维科杯·OFweek 2020年度用户认可品牌”称号的企业分别是宁德时代、弗迪动力、贝特瑞。
热烈祝贺以上企业！
最后，是一张评委、演讲嘉宾及所有获奖企业代表集体合影。至此，“OFweek 2021（第六届）锂电池＆电动车产业大会暨维科杯年度颁奖典礼”圆满落幕！
