近几年来，电动汽车发展得如火如荼，吸引了许多购车的小伙伴，这种新生的事物已经具备了燎原之势，在未来将会成为汽车市场的主流。但大家可能不知道，在很早之前，保时捷就开始打造电动跑车了，早在十年前，这台叫做 Boxster （ 参数 丨 图片 ） E的电动跑车已经亮相了，而且这还是一台概念车，拥有着超前的设计。
不过因为技术上的限制，当时的Boxster E只有一台电机，动力也只有122匹马力，续航仅仅170km，这个水平放到现在是非常低级的。不过这几年来电气科技的快速发展，让这台电动跑车有了新的生命，现在保时捷正在努力把这台跑车打造出来，有可能会在明年与我们见面。
从设计上看，这是一台紧凑型的双座位跑车，因为是纯电动力，所以这台跑车肯定是笨重的，毕竟它需要配置非常多的电池组。但跑车如果太过于笨重，在操控方面一定会有所损失，因此车企在打造的时候，需要在电池电量和操控性之间做出协调，到底是要长续航和强大动力，还是要更强的操控感，这才是最考验保时捷的地方。
据了解，保时捷已经专门给这台车打造的新的电动平台，它会在明年投入市场。而与敞篷的Boxster E跑车相比，更早进入市场的很有可能是macan EV，这是保时捷中最畅销的一个系列，新一代的macan汽油版将在今年的年底发布，而同时也推动了EV版车型的打造。
macan EV是在大众PPE平台上设计的，它的电气部分采用的是和taycan同样的架构，能够支持超级快充，但它的电池规格和taycan是不同的，它拥有着两种电池容量，续航表现肯定会超过taycan。目前taycan的续航大约为359km，电池组容量为93.4kwh，在这个数据基础上，可以看到macan EV一定会有相当惊艳的表现。
但是从外形上看，这两款车有着非常大的区别，比如macan EV的车头更加的精致，大灯和尾灯也纤细许多，更加有科技感。而且为了提升车主的操控体验，这台电车在加速的过程中，也会出现类似于汽油车的声浪，这个声音是由软件模拟出来的，看来保时捷的工程师还是想得挺周到的。因为中国市场对新能源车有着较大的政策倾斜，所以这台macan EV推出后，首发地很有可能在中国，小伙伴们可以开始准备钱包了。
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