而在此前一天，福特汽车刚刚发布了其首款智能电动皮卡——F-150 Lightning，并计划于明年春季在美国市场上市，而SKI正是F-150 Lightning的电池供应商。此外，SKI预计将于今年年底完成佐治亚州工厂的建设，并计划建造第二家工厂，佐治亚州工厂预计于2023年起生产电池，截止目前，该公司已在佐治亚州投资26亿美元。
据了解，SKI目前在美国、中国、匈牙利和韩国均有产能部署，年产能达到40Gwh，到2025年，该公司计划将电池年产能提升到125Gwh，预计可为180万台电动汽车提供电池。
目前，福特汽车正在加速电气化转型，2021年初，福特宣布计划到2025年底在电气化领域投入220亿美元，发力智能电动汽车，其中包括纯电SUV Mustang Mach-E、全顺纯电动版和纯电智能皮卡F-150 Lightning。目前Mustang Mach-E已经实现销售，而全顺纯电动版和F-150 Lightning皮卡也正在逐步实现电动化。此境下，福特自身也加大了在电池方面的研发力度，CEO Jim·Farley也曾多次表示，福特正在考虑自行生产电池，而这也似乎印证了福特向电动化转型的决心。
“随着消费者对零排放电动车的认知和渴望日益增加，福特汽车已在全球范围内扩大了纯电车型的生产规模。”福特汽车首席产品及平台运营官Hau Thai-Tang表示，“对电池研发加大投入，将加速我们向用户普及更优质电动车的进程。”
