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本田和索尼将在2025年前制造销售电动汽车

   2022-03-09 腾讯网1870
核心提示:索尼公司首席执行官吉田宪一郎(Kenichiro Yoshida,左)和本田公司首席执行官三部俊博(Toshihiro Mibe,右)在宣布他们的电动车伙
 
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索尼公司首席执行官吉田宪一郎(Kenichiro Yoshida,左)和本田公司首席执行官三部俊博(Toshihiro Mibe,右)在宣布他们的电动车伙伴关系后表示,他们对引进其他合作伙伴持开放态度
本田和索尼将在2025年前制造销售电动汽车
本田和索尼将成立一家新公司,生产“高附加值”的电池电动车,并将其与移动出行服务一起商业化
Edited by ForceInstitute
据外媒,本田汽车公司正在进行彻底的企业改造,将与日本电子巨头索尼公司合作成立一家新的合资企业,开发和销售电动汽车。
根据本田和索尼3月4日宣布的谅解备忘录,两家公司将在今年成立一家新公司,以创造和商业化“高附加值”的电池电动汽车。
本田和索尼希望这个尚未命名的新公司能在2025年开始销售。本田公司的一位女发言人说,新公司将在美国、日本和欧洲销售其车辆,但她补充说,生产地点仍在考虑之中。本田拒绝透露产量目标。
本田公司首席执行官Toshihiro Mibe说,最初的企业预计会很小。但这位本田老板说,与一家科技公司捆绑在一起,对创新业务至关重要。
“这也许是一种前所未有的做法”Mibe在与索尼CEO KenichiroYoshida举行的新闻发布会上说。“向外迈出大胆的一步是如此困难。但通过这个新的合资企业,我们可以创造新的、意想不到的价值,刺激本田的战略。”
“这就像一个化学反应,把本田和索尼结合起来,”他说。
索尼公司CEO Kenichiro Yoshida说,新的移动出行技术将成为未来十年的“大趋势”,就像过去十年智能手机的出现一样。
Kenichiro Yoshida说:“今后,从技术和商业模式的角度来看,移动出行将变得与移动通信领域越来越相似。”
重量级企业
汽车技术重量级企业的结合可能是日本保持国家竞争优势的答案,以对抗来自硅谷和中国的新的数字领域本土参与者。
本田公司将贡献其在车身制造和售后服务方面的专业知识,而索尼公司则带来了成像、传感、电信、网络和娱乐技术方面的知识。这家新企业将规划、设计、开发和销售电动车--但至少目前不会经营自己的装配厂。
新的合作伙伴说,本田将负责制造第一台电动车模型,该车将使用由索尼开发的移动服务平台。
“尽管索尼和本田是拥有许多历史和文化相似性的公司,但我们的技术专长领域却非常不同,”Toshihiro Mibe在联合声明中说。
他说:“因此,我相信这一联盟汇集了我们两家公司的优势,为未来的交通提供了巨大的可能性。”
此举是在本田计划到2040年放弃内燃机而采用纯电动,采取措施加强其在快速变化的汽车行业中的地位。
去年年底,Toshihiro Mibe在接受采访时说,建立新的伙伴关系,甚至与汽车行业以外的技术公司建立伙伴关系,将是转型的关键。
与此同时,索尼--Play Station游戏机的制造商和通过其娱乐部门的电影和音乐库的守护者--一直在关注自己进入汽车领域的问题。1月在拉斯维加斯举行的国际消费电子展上,索尼公布了其第二款概念车,以强调其意图。
Kenichiro Yoshida说:“我们打算以我们的愿景为基础,'使移动空间成为一个情感空间',并为以安全、娱乐和适应性为中心的移动出行的演变做出贡献,”吉田暗示了该公司利用移动娱乐的计划。
今年1月,索尼还创建了一家名为索尼移动公司的公司,以应对其对汽车行业的涉猎。
数字技能
索尼的汽车赌博将利用其在数字和软件技术方面的专长。将其汽车的实际生产交给外部合作伙伴,是苹果等其他科技公司正在探索的一种模式,以突破汽车行业。
今年1月,本田老板Toshihiro Mibe以日本汽车制造商协会副主席的身份发言,欢迎索尼进入日本的汽车行业。
“你已经在欧洲、美国和中国看到许多新的参与者进入电动车制造业。索尼是其中之一,”Mibe说。“在这个行业有更多的参与者带来了积极的竞争。”
“像索尼这样的新进入者将真正振兴这个行业。”
作为全球舞台上的一个中等规模的参与者,本田需要朋友的帮忙。
长期以来,它一直与通用汽车公司在一系列项目上合作,从氢燃料电池技术到电动汽车。但Mibe正在积极争取新的合作伙伴。
 
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索尼正在探索电动汽车,其Vision-S02在1月的CES上亮相
Mibe计划在2040年前逐步淘汰本田的内燃机,以使本田成为碳中性的助力者和移动出行供应商。该公司计划在2020年代后半期推出自己的专用电动汽车平台,称为e:Architecture,以及固态电池。同时,它正在开发自动驾驶汽车,部分是与通用汽车公司的Cruise合作,在“移动即服务”公司下进行。
起飞
9月,本田公司表示,它将进入电动垂直起降飞机领域,即所谓的eVTOL,目的是在2030年之前将这种飞机商业化。然后,它预计将开发小型、可重复使用的火箭,可以将卫星送入低地球轨道。
本田公司本月证实,它已经对其原型火箭进行了燃烧测试。
另一个新的重点领域将是化身机器人--有手臂、手和手指的机器,可以捕捉真实的人类动作,“使虚拟移动成为可能”。
“这是一个必要的决定,”Mibe告诉媒体,“以确保本田公司可持续地存在到未来。”
 
 
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