2021年，我国二手车交易量达1759万辆，不到汽车保有总量的6%，在比例上远低于国际上成熟的汽车市场。国内二手车市场存在跨区域限迁困难、商品属性不明确、经销业务受限等多方面的问题，严重阻碍了二手车市场的发展。《通知》提出取消对开展二手车经销的不合理限制、促进二手车流通等多项措施。
尤其是在取消限迁方面，《通知》再次重申，自2022年8月1日起，在全国范围（含国家明确的大气污染防治重点区域）取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制， 10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌，促进二手车自由流通。
受到连续政策利好影响，7月5日， 二手车上市第一股优信股价飙涨24%，7月6日，美股开盘后，优信股价继续一路上涨，两天累计增长超过40%。
优信官方回应，对于市场行为不予置评。优信将继续把关注点放在提升二手车的品质和对消费者的服务上。
市场分析人士认为，此次政策解决了过去制约二手车发展的“老大难”问题。对于正规化、规模化、品牌化企业来说，受益或将更大。
据了解，企业经销模式是国际成熟二手车市场的流通主渠道，占比约为70%。我国二手车市场以“经纪+个人”模式为主，行业“小散弱”问题突出，《通知》明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。优信二手车完全转型为线下大卖场+线上商城双渠道的经销商模式，在西安和合肥分别建立了2.4万平方米和10万平方米的大卖场，被当地市民称为“汽车超市”，一改过去二手车市场“小散乱”形象，以正规化引领二手车行业发展。
此次通知对取消限迁进行了重申，自2022年8月1日起，在全国范围（含国家明确的大气污染防治重点区域）取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。这对于二手车企业做大做强打了一针强心剂，消费者也拥有更多的选择。优信全国购建有完整的大数据系统和物流网络系统，可以实现“买全国、卖全国”。全国二手车统一大市场对于价格透明、品质有保障、售后服务规范的企业来说受益自然更多。
目前，我国汽车保有量超过3亿辆，汽车消费作为大宗消费，是当前稳经济、促消费的重要抓手。二手车是汽车全生命周期承上启下的重要一环，取消对二手车流通限制，支持二手车流通规模化发展，将推动企业做大做强，对于行业发展、汽车消费具有重要推动作用。
