在这样的特殊背景下，“中国源动力”活动的举办更凸显了汽车内燃机行业的作为与担当。从本届“中国源动力”活动情况来看，评价指标的维度更广泛，既包含专利申请、能耗值等“硬指标”，又兼顾用户口碑、市场销量、品牌影响力等“软实力”，多视角展现了参评动力产品的特点和优势。
经层层审核，本届“中国源动力”最终优选出16款产品，充分体现出汽车能源多元化的特点，全景式地展现出中国汽车内燃机行业的创新与进步。
当前，汽车产业链上下游企业正加速“减碳”进程。这一趋势深刻影响着汽车内燃机行业的转型升级。中短期来看，提高燃油经济性依然是降低汽车碳排放的重要途径；从长期来看，电动化是汽车行业实现“双碳”目标的重要抓手。因此，未来市场将呈现多元化动力系统并存的竞争格局。
从入围本届“中国源动力”的机型情况来看，各家企业推出的动力产品就是对上述判断的最好印证。据了解，入围终审阶段的16款汽车动力系统（共14家动力系统供应商），既包括传统的柴油机、汽油机，又涉及燃料电池、纯电动系统、混合动力系统等新能源汽车动力解决方案。
2021年，我国混动汽车销量同比增幅高达171.2％。步入2022年，混动市场持续走强，国内主流零部件企业打响混动技术“升级战”。在本届“中国源动力”活动中，混动系统亦成为热点，占比大幅提升，云内动力、东安动力、五菱柳机等企业均携旗下相关产品亮相。
需要指出的是，在新能源动力产品发力的同时，传统燃油动力仍将在一定时期内占据重要地位。本届“中国源动力”活动中，致力于推动传统内燃动力节能高效发展的企业也不在少数，尤其在重卡动力升级的趋势下，各大主流企业开启了新一轮的“军备竞赛”。其中，大功率发动机成为“兵家必争之地”，潍柴动力、康明斯等企业均携相关产品展现实力。
第四届“中国源动力”产品简介
——中国源动力·高效先锋
潍柴动力股份有限公司
WP14T柴油发动机
产品简介：WP14T发动机依托潍柴全球首款51.09％热效率柴油机平台研制，最大功率610马力（约合448kW），最大输出扭矩2750N·m。该款产品具备瞬态响应快、动力响应灵活、多场景适应能力强等优势，可满足长途运输车辆高出勤率的需求。目前，该款发动机已配套供应陕西重型汽车有限公司、中国重汽集团济南动力有限公司、一汽解放青岛汽车有限公司等车企客户，市场占有率稳步提升。
——中国源动力·节能先锋
一汽解放动力总成事业部
奥威CA6DX1-70E66柴油发动机
产品简介：奥威CA6DX1-70E66柴油机是一汽解放动力总成事业部面向高端商用车市场推出的代表作之一。
奥威CA6DX1发动机实现了10大技术创新，主要包括270bar高爆压、2500barFCRI系统、应用新材料新工艺、高度集成模块化设计、低NVH、电控化智能化高效附件、20万公里长换油技术等。该款产品最高功率700马力（约合515kW），最大扭矩3500N·m，量产热效率达48％以上，B10寿命达200万公里。
上汽菲亚特红岩动力总成有限公司
Cursor 11国六发动机
产品简介：Cursor 11国六发动机具备动力强劲、可靠性高、耐久性好以及燃油经济性佳等优势，目前已实现批量生产，应用于国外市场并积极拓展国内市场。
Cursor系列发动机源自上菲红引进的菲亚特动力科技全球最新一代产品平台，不仅结构紧凑（减少零部件10％）、外观简洁（内置喷油器和高压油管），而且排放更低（达到国六b排放标准并接近欧洲排放水平）、比同类产品低3db（A）的超低噪音和领先的升功率（33kW/L）等优势。
——中国源动力·创新先锋
潍柴动力股份有限公司
WEF50燃料电池发动机
产品简介：WEF50是潍柴自主开发的首款燃料电池发动机，整机采用上下结构布置形式，该产品在阳极水管理可视化设计方面取得了突破性进展，避免了阳极水淹、气水分离器控制异常等问题，提高了电堆、氢气循环泵等零部件的可靠性，采用DC/DC自加热方式实现低温冷启动，并完成-30℃测试及整车寒区试验。
目前，该产品已配套山汽4.5吨燃料电池物流车以及中通、亚星10.5米燃料电池公交车；此外，产品还出口供应巴拉德，产品性能稳定、市场表现良好。
昆明云内动力股份有限公司
德润25（D20TCIF＋DH45）混动总成
产品简介：作为云内动力主打产品之一，德润25（D20TCIF＋DH45）混动总成采用输入功率分流的技术路线，发动机与电机可根据不同工况进行智能功率分配，确保动力性和经济性最佳，峰值功率可达170kW。
其中，DH45双电机功率分流强混系统，配装双高速扁线油冷电机，电机系统与传动系统高度一体化融合集成，适用于多种车型。目前，该款混动总成已配套江淮骏铃V5插电式混动车型。
玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司
18T eCVT混动系统
产品简介：玉柴芯蓝18T eCVT混动系统是由发动机、双高速电机和双行星排组成的动力装置，具备纯电动、混动和发动机驱动等工作模式，可实现发动机转速和车速解耦，使其保持在最优工作区。
该混动系统采用无极变速及多动力源动态协调控制技术，实现扭矩互补，整车无动力中断；同时，通过模块化跛行、PTO功能模块，可实现整车跛行、电动PTO和机械PTO功能，兼容适配于公交客车、公路客车、卡车、专用车等多种车型。目前，该系统已配装在东风柳汽18吨载货车、东风华神18吨冷藏车及江淮专汽18吨载货车上，相比传统车型，节油率可达30％以上。
——中国源动力·市场先锋
广西玉柴机器股份有限公司
YCK13柴油发动机
产品简介：YCK13柴油发动机是玉柴联合AVL设计开发的新一代重型发动机。该款产品以奔驰OM471发动机为标杆，以满足国六b排放标准为起点，设计爆压为210bar并具备升级至250bar的潜力，采用模块化、轻量化设计，具有结构紧凑、重量轻、节能、低排放、智能控制等特点。
目前，YCK13柴油发动机广泛配套东风柳汽、陕汽商用车、江淮重卡、一汽解放（青岛）、联合卡车等企业的车型。
——中国源动力·技术先锋
康明斯（中国）投资有限公司
15升国六大马力发动机
产品简介：康明斯15升国六大马力发动机最高功率可达680马力（约合500kW），峰值扭矩3200N·m，加速性能提升16％，爬坡性能提升20％，可满足干线中长距离运输的高效率需求。
康明斯针对不同车企的产品定位进行定制化研发，最大限度体现差异化特点；可通过远程标定升级，使发动机更契合实际工况。康明斯15升发动机已配装东风、福田戴姆勒、陕汽等企业的重卡车型。
哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
M15NTDE（1.5TGDI）混动专用高效发动机
产品简介：该产品由东安动力与AVL合作开发，是面向中高端乘用车动力产品；应用深度米勒循环、高压缩比、350bar缸内直喷、电控增压器、低压冷却EGR、全可变机油泵、中置DVVT、电控活塞冷却喷油嘴、电子主水泵、油冷器等多项节油减排技术。该款混动发动机已配装在某主流车企的SUV车型上。
沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
4K31TD发动机
产品简介：4K31TD发动机采用高滚流气道配合两段式VVL可变气门升程机构，兼顾大扭矩、低油耗的特性，350bar高压缸内直喷技术的应用，使燃烧更充分，在降低油耗的同时，也减少排放。此外，该款发动机还采用进、排气气门正时连续可变、缸盖集成排气歧管、冷却采用横流水和浅水套、电子控制增压器、可变机油泵、大曲轴偏置设计、运动副低摩擦等先进技术。目前，配装4K31TD发动机的郑州日产、北汽越野等车型已实现量产。
——中国源动力·口碑先锋
安徽全柴动力股份有限公司
H25-170E60国六发动机
产品简介：H25-170E60国六发动机采用CR＋EGR＋DOC＋DPF＋SCR＋ASC技术路线，重量轻、油耗低、动力性好。该款产品通过1200小时排放耐久性试验，台架累计进行超过5000小时，配套整车累计进行了超过50万公里的道路试验。H25系列发动机已配装在江淮骏铃S6、福田时代领航M6、徐工汉驰上，产品市场表现良好。
苏州绿控传动科技股份有限公司
HTED20000L纯电动重卡系统
产品简介：苏州绿控HTED20000L纯电动系统采用“单电机＋4挡AMT”方案，峰值功率405kW，峰值扭矩2400N·m，它匹配坡道传感器，具备防溜坡及陡坡缓降等功能，提升了车辆的安全性、舒适性，适用于55吨级渣土车、牵引车等重卡车，目前已配套供应三一重工、徐工等30余家整车企业，市场保有量超过5000台。
——中国源动力·品牌先锋
北京福田康明斯发动机有限公司
A15N天然气发动机
产品简介：福田康明斯A15N天然气发动机，凝聚了康明斯天然气发动机开发应用及服务经验，并针对中国客户需求进行了多项零件和关键技术升级，满足国六b及欧Ⅵ-e排放标准。
福田康明斯天然气动力可为不同行业定制高效、可靠动力。目前，A15N天然气发动机已配装在福田欧曼的各类车型上，广泛应用于快递快运、危化品运输、普货运输、煤炭运输等领域，并凭借高效率、低气耗等优势，受到用户的广泛好评。
上海新动力汽车科技股份有限公司
13E柴油发动机
产品简介：这款柴油机采用Hi-SCR排放技术路线，满足国六b排放标准，具备动力性和经济性优势。该款发动机采用行业领先的集成设计，经过长达3年的多轮测试试验，大大提高了产品的可靠性。同时，13E柴油发动机还开发了超长保养周期的机油滤清系统，保养里程达10万公里。目前，13E柴油发动机已配套上汽红岩杰狮牵引车、杰狮C6自卸车、水泥搅拌车等车型。
——中国源动力·潜力先锋
哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
N25系列（2.5/2.5TD）大排量汽油／CNG发动机
产品简介：东安动力N25为2.5升直列四缸自吸发动机，采用冷却EGR、阿特金森循环、集成式排气歧管等技术，具备低成本、高热效率等优势，最高热效率达40.4％；N25TD为2.5升直列四缸增压直喷发动机，采用350bar缸内直喷、高效敏捷燃烧、水冷中冷、全MAP可变机油泵、双节温器分析冷却等技术，具备低速响应快，低速扭矩大、高热效率的优势，动力版机型最高热效率达37.4％，经济版机型最高热效率达40％。目前，N25系列发动机已实现部分轻客、皮卡等车型立项开发，并同步规划自吸和增压平台，兼顾传统动力和新能源车型。
柳州五菱柳机动力有限公司
L4R16W35增程器
产品简介：五菱柳机L4R16W35增程器，满足国六b排放标准，采用1.6升带外部冷却EGR阿特金森发动机、电机波浪环形水道、电机V型转子结构以及电机和发动机高效区重叠设计，可提高动力总成的效率；同时，转子与发动机曲轴直连式设计，可减少机械异响及故障率；整车布局简易、改动小、成本优，适用于A级轿车、紧凑型SUV、MPV以及3.5吨以下商用车等，配套整车后较传统动力节油率提高30％。
