2023年的春节比往年来得早一些，又恰逢大寒节气，因此格外寒冷。然而，与严寒天气形成强烈反差的是，疫情三年，让人们对于汽车以及驾车出行的渴望异常迫切。
在4S店，上海利星奔驰展厅经理邱华清忙着为络绎不绝的进店客户介绍着新能源汽车的种种优势，客户们选车时的专业，既考验着邱华清的职业素养，也更加激发了她的销售激情。这个春节：给力！
在汽修店，百援精养成都万兴店汽修技师张林坚持站好最后一班岗，过节期间能为有需要的车主办点实事儿，他很有成就感，让车主平安上路，是每个维修技师最朴素的愿望。这个春节：满足！
在换电站，零下十几度的天气，田家府服务区蔚来换电站站长王志涛和同事24小时轮班上岗，这是蔚来首次推出春节高速公路免费换电服务，团队的小伙伴们都想“打一场漂亮仗”，让每一位蔚来车主都能安心上路。这个春节：坚守！
在加油站，全国首家“天猫养车-易捷养车”综合汽服店刚刚开业，从教育行业跨界而来的店长杨梅，正忙着招呼正等待加油的车主，来感受一下他们店的洗美维保服务。这个春节：开门红！
在线上，博车网的帮卖车展厅365天不打烊，为车商提供海量透明的二手车源，促成修复车辆的快速销售，加速二手车流转；易购汽车的销售跟进团队也忙得不可开交，节前直播积累的销售线索等待他们去跟进。这个春节：没闲着！
在洋溢着团圆和喜庆氛围的春节假期，汽车后市场从业者坚守在各个岗位，为人们的出行安全和便利提供了有力保障。镜头之下，他们虽然疲累，但脸上却写满了见证烟火气回归的欣慰。
上海利星奔驰4S店展厅经理邱华清
用心耕耘静待花开
“今年春节期间的客流量比往年都要大。”大年初四晚7点，记者拨通了上海利星奔驰4S店展厅经理邱华清的电话，她刚接待完当天最后一批客户，不过话音里没有疲倦却透着一丝兴奋，原因是她签下了自己的兔年第一单。
邱华清所在的上海利星奔驰已迈入第20个年头。作为老员工，她在该店成立的第3年加入，见证了我国豪华车市场的变迁。邱华清告诉《中国汽车报》记者，在政策引导下，经过几年的市场培育，新能源汽车消费已成趋势，电动汽车渐受追捧。3年前，她开始负责上海利星奔驰的EQ销售工作。
邱华清说，这个春节不少看车客户都是奔着奔驰EQ来的。用户选择电动汽车，不再只关注续驶里程和价格，对车辆的安全性、舒适性、科技性和驾驶乐趣也提出了更高的要求，这不仅考验着车企产品的设计与品质，4S店的销售人员也要具备更高的职业素养。
在邱华清看来，服务电动时代的用户，销售人员首先要有扎实的基本功，对产品了如指掌；其次要对各种相关政策了然于胸，能够适时给出专业建议；还要不断更新行业信息，保持终身学习的习惯；重要的还有善于换位思考，才能更理解客户。
1月，疫情冲击波刚刚淡去，农历新年将至。为了回馈用户，上海利星奔驰为奔驰EQ的老客户送去了节日问候和新春特惠礼包，同时邀约意向客户春节探店。此举让上海利星奔驰春节期间喜获多张订单。大年初四值班的邱华清便贡献一单。
邱华清回忆称，这位EQC客户是两年前买的车，当时对新能源汽车的日常使用还有些顾虑，由于服务跟进及时，客户对产品和4S店的认可度都比较高。今年，借赠送新春特惠礼包的机会，邱华清邀请他来店试驾新款EQE。
“这位客户本打算今年下半年换车，但试驾完新款EQE很满意，他又得知我们销售人员有任务在身，于是当即决定下定，等半年后再提车。当时我非常感动，我们的耕耘再一次开花结果了。”邱华清说。
过年期间，上海利星奔驰4S店内看车人络绎不绝，几乎每天都有新能源汽车订单，这也让邱华清对2023年的工作充满信心：“今年新能源汽车市场各项条件都已成熟，也是我们放手去干的一年，政府补贴退坡后，企业就要靠产品、靠服务、靠实力说话了。”
当被问及对竞品不断涌现和降价如何看待时，邱华清则从容自信地说：“不论外部环境如何变化，我相信，只要保持初心，真心实意地服务好用户，销量一定会再上一个新高度。”
百援精养成都万兴店汽修技师张林
少先队礼是春节收到的最暖礼物
大年初三一大早，结束了连续3天值班的百援精养成都万兴店汽修技师张林，开车载着爱人踏上了回资阳老家与父母团聚的旅程，属于他们一家人的兔年春节才刚刚开始。
为了保证门店过年期间不打烊，张林和同事们轮流值班坚守在春节保障的第一线，张林负责大年三十、正月初一和初二。为了配合他的工作节奏，在超市工作的爱人也调整了工作时间，一起站好春节这班岗。
张林告诉《中国汽车报》记者，去年11月和12月的前半月，受到疫情影响，门店的客流量急剧下降。后来随着疫情感染高峰过去以及“新十条”的落地，客流量逐渐开始恢复。到春节前夕，店内的客流量已经恢复到往年的8成。
恰逢今年春节较早，疫情后市场的复苏几乎和节前重叠。大部分“阳康”后出行的车主，最先进店做的项目就是空调系统的深度养护和驾驶舱内的消毒杀菌。为驾车回乡过年做准备，轮胎充气以及油、水、灯光等安全检测项目也成为年前的热门。“把四个轮胎的胎压调整到一致，返乡路上无论安全性还是舒适性都更有保障。”张林说。
春节期间，张林和同事们早9时到晚6时在店内值班，手机24小时不关机，只要客户有需要就随叫随到。张林表示，对此已习以为常，而且成就感十足。
记得大年三十的上午，店里来了一位驾驶河南牌照的途观车主。他说，当天准备开车出远门探亲，却发现天窗漏水，跑了七、八家汽修店，都因为过节技师放假无法维修。“对车主而言，天窗漏水是件麻烦事，但对于我们专业人士来说，解决起来却很简单。我们很快就处理好了，也没收费用，车主感激得不知如何表达，这时车上约十岁的孩子给我们行了一个少先队礼，让我们非常感动。”张林回忆称。
圆满完成了春节值班任务，张林期待新一年能工作顺利、身体健康，以更好的状态为广大车主服务。同时，他也建议，车主们要转变用车理念，所谓“七分养、三分修”，平时定期保养，会大大减少车辆的维修频率，延长使用寿命。
京沈高速田家府服务区蔚来换电站站长王志涛
车主的笑容让我感到工作的意义
今年春节两股冷空气接连袭来，让我国多地气温刷新入冬新低。大年初二晚上7点多，京沈高速田家府服务区蔚来换电站站长王志涛正和同事忙碌着，为接连进站的蔚来车主换电。
今年春运期间，蔚来首次推出高速公路免费换电服务，除运营车辆外，所有车主享受不限次高速免费换电。王志涛告诉《中国汽车报》记者，过年期间，一天中有3个换电高峰。第一个是早上8时，很多车主开车出门自驾游或者走亲戚；第二个是下午3时，第一批出门的车主回家；第三个是晚上6时之后，最后一批车主回家。而夜里10时后，来换电的人数明显减少。
为了保障车主过节期间出行畅通，蔚来高速公路各换电站提前调配维保人员和周围配套设施，实行24小时全天候服务。除了提供换电服务，换电站的工作人员还能提供轮胎补气等简单的维保服务。春节期间恰逢下雪，积雪容易遮挡激光雷达和摄像头。于是，换电站值守人员在换电之余还帮助车主清理车上积雪，保证智能驾驶的准确性。
春节高速公路免费换电的推出，可以说是开创了行业补能服务的先河，让车主切实感受到了汽车企业的贴心与周到，也赢得不少车主的好评。有人说，“回老家一路换了6次电，看着服务区十几辆车在排队等着充电，换电的优越感就来了”。还有人说，“瞬间钱包多了5000块钱，感谢蔚来的慷慨解囊”。
从2021年8月田家府换电站建站就在此工作的王志涛，对换电的新能源汽车补能方式更有感触。他说，充电要2小时，而换电只要5分钟，换电方式极大地减少了车主的里程焦虑，也让用户增强了对电动汽车的信心。“这几天看着来换电的车主，满载着行李和年货回家过年，一家老小的脸上都洋溢着幸福的笑容，那个瞬间就感觉，自己做的工作特别有意义。”
完成春节服务任务后，王志涛也将错峰回到河北邯郸老家，与家人团圆。新的一年，王志涛希望继续在工作岗位上服务好每一位车主，还希望能通过自己的努力购买一辆蔚来ES8，也成为蔚来车主大军中的一员。
“天猫养车-易捷养车”综合汽服店店长杨梅
为后续门店打个样
2023年的春节对于杨梅来说，是一个忙碌又不同寻常的春节。腊月二十六，杨梅投资的汽服店在江苏沭阳大华加油站开业了。这是天猫养车与中国石化跨界合作的全国首家“天猫养车-易捷养车”综合汽服店，涵盖了洗美、维保、新车销售、保险销售、二手车等汽车全生命周期业务。
对于杨梅来说，汽车行业既熟悉又陌生。熟悉的是，她此前经营的教育培训机构开设在当地的二手车市场内。这几年人们对汽车需求越来越强烈，促使她产生了跨界的想法。陌生的是，虽然在二手车市场耳濡目染，但毕竟从未真正涉足过这一领域，心里特别没底儿。
经过一番深入调研和考察，杨梅最终决定进军市场潜力巨大的汽车后市场。借助中石化加油站庞大的汽车流量、便利的区位优势和深厚的用户基础，以及天猫养车标准、可快速复制的店铺经营模型，杨梅开启了自己的再一次创业。她相信，有两家五百强企业做后盾，门店的经营难度会大大降低。
拥有员工数十人、占地面积500多平方米，新店开业恰逢兔年春节，杨梅和她的团队坚守在客户服务的第一线，希望抓住春节商机迎个开门红。在杨梅看来，她的综合汽服店与市面上普通的汽车维修店有所不同，依托于天猫养车统一的运营流程、管理系统、供应链、技术指导的“智慧养车”服务，比传统汽车维修养护服务模式更具优势。此外，中石化占据当地70％～80％的加油市场份额，客流量的加持也令门店运营如虎添翼。
春节前，驾车返乡和旅游的车主逐渐增多，杨梅的店异常忙碌，洗车几乎成为客户到店的必选项。他们的服务流程清晰透明、细节处理得妥帖到位，已受到第一波用户的认可，让杨梅感到开心和知足，这也是她最大的动力。
随着疫情防控政策的优化调整，杨梅预计今年的汽车后市场行情要比2022年好得多。她计划春节后开展一系列门店推广活动，在当地打造出知名度，吸引新客源的同时，着重对中石化客户的转化，同时她也确立了2023年创造营业额100万元的目标，想为后续门店的规模化建设“打个样”。
博车网副总经理、会员运营部经理王雷
让车商春节收车卖车不犯愁
春节期间，当线下二手车展厅普遍闭店之际，线上二手车交易平台却还在忙碌着。
博车网副总经理、会员运营部经理王雷告诉《中国汽车报》记者，博车网App的帮卖车展厅365天24小时不打烊，春节前夕日浏览量在三四万，而春节期间依然保持着一两万的日浏览量，大家买卖二手车的热情不减往日。
帮卖车展厅是博车网专门为中小二手车商和维修企业会员打造的专业透明的修复二手车交易平台，展厅会员可以在拥有海量车源的展厅内购车，也可在展厅内免费发布修复车辆快速销售，旨在为B端客户打造一个加速二手车流转的可信平台。
王雷谈及，疫情三年，二手车商过得格外艰难，博车网找资金、找物流，帮助车商渡过难关，但最终发现，车商最需要的还是提高二手车的流转速度。鉴于此，博车网从2021年11月开始试运营帮卖车（展厅）业务，2022年一季度正式上线，希望发挥聚合平台的价值，帮助车商改善生存状态。
凭借“诚信来修车，透明来卖车”的经营理念，展厅逐渐赢得了广大车商的认可。为了方便春节期间交易，帮卖车展厅提前升级了系统，线上和线下工作人员假期也依旧坚守岗位，只为会员客户能够“收车不发愁，卖车不挠头”。
令王雷印象最深的是一位来自贵州的“90后”汽车维修行老板小胡。商业嗅觉敏锐的小胡发现，在帮卖车展厅淘来轻微事故修复后的二手车，经过整备后再透明销售给追求高性价比的客户，是一门好生意。于是春节前夕，小胡在帮卖车展厅淘了4辆车，春节期间又成交了1辆。
除了帮助车商开辟衍生新业务，博车网本身的服务也在不断迭代升级。今年春节前，上线了配件商城业务。王雷介绍，博车网希望能串联起卖车、修车、配件等在内的整条产业链，聚集更多资源和客户，最终形成强大的聚合效应。新的一年，帮卖车展厅将继续探索视频、直播等销售手段，为行业提供诚信便捷的交易平台。
“2022年一系列利好二手车市场的政策落地，叠加疫情管控政策的优化，二手车人都对2023年的市场充满了信心，铆足了劲想把这三年错过的商机夺回来。帮卖车也将继续为用户提供实实在在的服务和优惠，帮助二手车成为经济复苏腾飞的推动力。”王雷满怀激情地说。
昆明易购汽车副总经理安宇
汽车新零售没有淡季
与汽车4S店春节开门纳客不同，主打新零售的昆明易购汽车，新年假期的“战场”在线上。
早在2019年，易购汽车便率先尝试直面C端用户的直播卖车，让公司副总经理安宇尝到了创新的甜头。然而很快疫情来袭，封控管理之下，倒逼很多车商转向线上，一时间直播风潮涌起，激烈的竞争下，安宇的直播遭遇了困境，客流量直线下滑，团队成员纷纷离职。
2022年4月，坚信直播前景的安宇重整旗鼓，升级了直播团队，重点打造几位主播，主播身后则配置了包括运营、摄影剪辑、文案策划、副播场控在内的新媒体运营和销售跟进两大团队。短短几个月时间，就有主播突破十万粉丝，随后又有多位主播的粉丝陆续上量，易购汽车的直播走上正轨。
安宇颇为自豪地告诉《中国汽车报》记者，去年第四季度，受到疫情影响，很多4S店闭店，足不出户的消费者将目光更多停留在线上，这也为易购汽车的流量爆发奠定了基础。特别是去年11月，易购汽车线上客户几乎是溢出状态，一个直播账号可以收获单日近600条客户线索。个别不方便出门又急于用车的客户，直接网上下单、办手续、等待汽车送货上门。
截至今年1月中旬，易购汽车已交付超过100辆车，超额完成目标。鉴于直播团队几乎全年无休，经常直播到凌晨，安宇决定让团队提前放假过年。不过，跟进客户线索的销售团队新年期间必须24小时在线，随时做好准备为客户解疑答惑。
在汽车经销行业摸爬滚打多年的安宇直言，当下消费者的需求是多样化的，时间是碎片化的，易购汽车线下门店有几百辆不同品牌的展车，让线上引流来的消费者可以“进一家店，看百家车”。加上，易购汽车可为消费者提供灿谷等金融服务商提供的产品，可以吸纳各种征信资质的客户，进一步提升了自身的竞争力。
面对新的一年，安宇颇为自信地说：“2、3、4月是车市的传统淡季，但对于汽车新零售来说，我们没有淡季，我对今年的销售前景非常乐观。”
