这个不代表国产轮胎就一定不好,相反的,国产轮胎的性价比就是反而比较高的。
很多人还是愿意买国际大牌,品牌效应或者是使用习惯。
手机:小米挺好的,OPPO挺好的,vivo挺好的,华为也是更加好了,是不是?还是有不少人买苹果手机的,差不多就这个道理。
国产轮胎其实并不差
国产轮胎用的原材料和大牌几乎没有区别国产轮胎用的原材料,其实和国际大牌没什么区别的。
轮胎制造当中用的最多的,当然就是天然橡胶——橡胶轮胎。
根据智研咨询发布的《2016年全球橡胶产量分析及发展趋势预测》,天然橡胶主产区集中在哪里?东南亚地区。
也没有在美国或者在欧洲,天然橡胶生产区集中在东南亚,占全球总产量90%。
所以说,不管是进口轮胎或者是国产轮胎,橡胶都是从东南亚那边进的。
除此之外,还有部分的轮胎用的是合成橡胶。
北京橡胶工业研究设计院有论文,《国产高乙烯基溶聚丁苯橡胶在轮胎胎面胶中的应用》上面讲。
国产自主研发的HV-SSBR橡胶和进口JK-SSBR相比,耐老化、耐屈挠性、力学性能等等主要性能都差不多。
甚至在焦烧时间、硫化速度等等这些性能上,是超过进口橡胶的。
另外,我之前也有视频讲过:在花纹设计、帘线强度上,国产轮胎也是做得非常地好的。
用起来差距很小国产轮胎和国际大牌轮胎,原料上差别是不大的,实际用起来差别也不太大。
汽车之家在德国做了一期轮胎测试,结果表明:国产轮胎性能还是相当不错的。
湿润路面进行100km/h,刹到0,这么一个刹车性能测试。普利司通刹车距离60.5m,国产万力轮胎同样也是60.5m。
干燥路面刹车距离测试结果:固特异轮胎39.3m,普利司通39.6m,国产轮胎刹车距离基本上是41m左右。
和进口大牌比的确有差距,1.5m到2m,但不是39.6m和78.7m之类的这么夸张的差距。
所以说,国产轮胎并不是说质量不行、卖不出,价格才便宜的,是通过走性价比路线来寻求发展。
其实和很多国产的口红是一样的:完美日记、雅邦等等这些国货品牌,颜色好看,涂嘴上完全不输国际大牌,价格各种白菜,是不是?
欧洲最有影响力的轮胎杂志,英国《TA》(Tyres&Accessories)有个调查。
英国车主更愿意买一些性价比更高的轮胎,中国轮胎品牌在满足欧洲标准的同时,价格比翻新胎还低。
在英国,中国轮胎的销量甚至占英国轮胎整个市场的50%左右,这就是性价比换来市场。
也是有意思,老外都在买我们中国的轮胎,我们中国都在买老外的轮胎。
国产并不差,为什么很多人要买大牌
虽然国产轮胎又便宜又好用,为什么还有很多人就是认准国际大牌呢?
品牌的价值导致消费者购买意愿的差别品牌价值。
英国品牌评估机构BF(Brand Finance)发布了个 “2018年全球最有价值的十大轮胎品牌”排行榜。
米其林79.3亿美元,第1名;第2名:普利司通69.92亿美元;第3名:马牌47.56亿美元。
唯一上榜的中国品牌玛吉斯轮胎排在第8名,品牌价值9亿美元,只有人家一个零头。
中国消费者对品牌的热衷程度又是很高的。
好比:同样是可乐,百事可乐、可口可乐、百事无糖可乐、可口可乐减肥可乐……都愿意买,卖得很好。
崂山可乐、非常可乐,就不太买得到了,你想买都不太买得到了。
美国波士顿咨询公司(BCG)研究人员,针对车主购买轮胎的消费动机做了个调查。
他们访问了美国、欧盟、日本、巴西、俄罗斯、印度和中国的消费者。
调查结果显示:发展中国家的消费者,对于品牌的热衷度往往高于发达国家的消费者。
70%的中国消费者,会单纯因为品牌而进行消费,单纯因为品牌,比欧美和日本要高出1倍以上。
买包:LV,「嗯」买;爱马仕,买不买得起?买得起!买。
买表:劳力士,买不买得起?买;金表,买。
在买轮胎上面,思维习惯也是比较接近的。
知名品牌在性能胎等方面有技术优势另一方面,刚才说到的都是普通家用轮胎,国产轮胎和国际大牌轮胎用起来差别不是很大。
但是除了品牌之外,国际大牌轮胎,在技术上还是的确是有独特优势的。
比如说:性能胎,用起来就是甩国产轮胎几条街了。