Vektorr搭载4kW电动机和48V低电压,其中并没有提到可更换电池,可更换电池这种形式可能仅在E-Pilen车型上实现。Vektorr是胡斯瓦那和印度Bajaj共同研发的车型,可能和Bajaj的Chetak电动踏板采用相同平台,最终的生产模型预计将在印度生产。Chetak的外观和Vespa有些相似,而Vektorr的风格采用的是胡斯瓦那独特的设计语言,强调圆弧边缘和形状突出。
胡斯瓦那 Vektorr
Bajaj Chetak
胡斯瓦那还提到了另一款站立式电动滑板车Bltz,类似国内的两轮平衡车,可以折叠方便携带,以此来满足短途骑行的需求,目前尚未公布Bltz车型的任何规格。
电动踏板的生产时间被初定在2022年,KTM母公司预计在未来十年内,欧洲市场的50cc-125cc的档车和踏板将达到50%电动化。