5月20日，蔚来在新加坡交易所主板成功上市，正式开始挂牌交易，股票代码为“NIO”。这标志着蔚来成为全球首个三地上市的车企，也是首个同时在纽约、香港、新加坡上市的中国企业。
早在2018年9月12日，蔚来就已登陆纽约证券交易所，股票代码NIO，融资额为10亿美元，估值约为64亿美元。2022年3月10日，蔚来通过介绍方式在港交所完成上市，正式开始挂牌交易，股票代码为“9866”，不涉及新股发行或融资，旨在为投资者提供更多的交易场所选择。
2022年5月6日，蔚来宣布从新加坡交易所取得主板二次上市的附条件上市资格函。此次，蔚来将采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。蔚来在新交所上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换。
新加坡交易所首席执行官罗文才在本次上市仪式上表示，随着在新加坡上市，蔚来将获得接触全球投资者的众多机会，未来在亚太区的客户也能够在亚洲时段投资和交易蔚来股票。新加坡作为国际金融和融资中心，是蔚来进军东南亚市场的理想起点，将助力实现蔚来的全球发展大计。新交所承诺将成为蔚来最佳伙伴，协同蔚来走向更光明美好，更长久稳健的明天。
新加坡交易所集团执行副总裁、全球业务发起和拓展部主管Pol de Win也在敲钟现场表示，蔚来在短短7年成为全球高端智能电动汽车市场的先驱，令人瞩目。蔚来用户出席IPO仪式现场，凸显蔚来在短时间内已经建立强大的用户社群。蔚来实现了多项技术突破和创新，新交所很荣幸可以支持蔚来这样的创新及可持续发展企业。凭借新交所作为亚洲领先绿色金融中心的声誉，也将支持蔚来的可持续发展目标。“我们拥有不断增长而蓬勃的ESG相关上市公司集群，蔚来定当成为这一领域的先驱。”
蔚来创始人、董事长、CEO李斌则通过视频表示：“今天是蔚来一个新的里程碑，在新加坡上市对蔚来全球业务发展计划意义重大。借助新加坡在全球资本市场的重要战略地位，蔚来进一步完善了全球资本市场布局；我们也将借助新加坡的国际经济与科技中心的优势，与新加坡本地科研机构展开深度合作，在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心，进一步完善蔚来的全球研发与业务布局。”
数据显示，2021年，蔚来营业收入为361.36亿元，较2020年的162.57亿元增长122.27%，其中整车收入达到331.70亿元。2021年全年，蔚来汽车的整车毛利率达到20.1%，2020年则为12.7%。截至2月28日，蔚来可调用的流动资金来源包括现金及现金等价物118.291亿元、短期投资377.804亿元，及未提取的信贷额度307.579亿元，合计803.674亿元。
汽车行业分析师任万付点评：随着市场竞争的日益激烈，蔚来自2021年开始遇到更大的发展压力，需要储备更多的资金来破局；另外由于国际形势复杂多变，多地上市也可以有效的规避风险，提高抗风险能力。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔也认为，虽然蔚来的知名度很高，但造车行业越来越大咖云集，即使特斯拉这样的行业龙头也花费了超过10年时间才实现全年盈利，显然蔚来要做的工作还有很多，必须有足够的资金支持，新加坡上市是获取资金的渠道之一。同时，今年5月，由于中美贸易摩擦等等因素掺杂，蔚来被纳入美国证监会“预摘牌”名单，被纳入名单虽不等同于美国退市，但蔚来新加坡上市也相当于未雨绸缪，为自己寻找更多融资机会。
蔚来用户牛峰在抖音直播间为蔚来上市“加电”，他前不久刚刚订购了es8，因为工作特别忙，买车期间的好多事情都是蔚来的销售顾问帮忙做的，还专门给车主建了一个群，用来服务车主，让他感觉到很省心，可以节省时间来干自己的事情。
牛峰表示，蔚来的产品也非常棒，女儿特别喜欢里面的对话机器人。虽然蔚来车价格不算便宜，但它值这个价格，全铝车身，双电机，安全性能、加速性能和平稳性都特别好。“我最早开的车是麦弗逊悬架，现在蔚来的双叉臂悬架让我感觉底盘的行驶更紧凑，更有质感，总体非常满意。”
值得关注的是，蔚来此次正式挂牌新交所，显露最新全球技术布局，将在新加坡构建智能技术阵地。蔚来宣布将与新加坡本地科研机构展开深度合作，设立人工智能和自动驾驶研发中心。此举将助推蔚来形成中国、美国、欧洲和新加坡四地智能研发中心布局，进一步完善全球研发与业务发展。
借用用户牛峰的一句话，希望蔚来在新加坡上市后迎来更好的发展，祝福蔚来！
