早在2021年，曼胡默尔集团就发布了针对中国“双碳”目标的计划，明确了阶段性目标和时间节点。据曼胡默尔集团副总裁兼中国区总裁徐捷介绍：“计划到2025年，曼胡默尔集团包括在中国的五家公司、工厂，必须实现100%绿色电能供应；到2050年，曼胡默尔还将全面实现碳中和目标，包括运营层面的碳中和，以及实现产品全生命周期、一类、二类和三类的碳中和目标等。”
据了解，在这一战略目标的引领下，曼胡默尔已经开展了多项具体的碳减排行动方案，从产品研发、生产、运营以及回收利用等多方面入手，曼胡默尔正在加快全生命周期碳足迹管理步伐。
其中，在生产环节，曼胡默尔通过“一增一减”的节能减碳举措，实践低碳绿色发展。一方面，以优化能源输入结构，提高绿色能源使用比例等作为“加法”，比如在国内龙口工厂大规模按照太阳能板，太阳能供能占比已达到厂内能源供给的80%以上；另一方面，以减少原材料的能源消耗，选用循环再生材料替代碳足迹较高的原生材料等作为“减法”，从源头上逐步“净零”。此外，在运营和回收利用端，曼胡默尔已经应用可循环包装，并努力实现最后一公里的低碳运输。
除了致力于减少产品生产运营过程中的碳排放，在产品研发上，曼胡默尔以技术创新引领，实施产品多元化战略，为产业链下游整车企业、终端用户提供了多样化的绿色创新产品，以及低碳、甚至是零碳的解决方案。
毋庸置疑，汽车产业想要实现双碳目标，势必需要来一场系统性变革与重塑。作为车辆重要部件的滤清器也不例外，包括国六排放标准的全面实施，以及新能源车辆的推广、氢燃料电池汽车示范应用等，都对滤清器产品提出了更高的要求。徐捷坦言，今年是曼胡默尔进入中国市场的第26年。“新四化”和“双碳”浪潮的叠加，给滤清器行业带来了挑战，同时也带来了新的历史机遇，驱动行业技术升级与模式创新。
面对行业的变革与市场需求的变化，曼胡默尔瞄准智能化和新能源的转型机遇，加速调整产品结构。一方面，在传统燃油车领域，曼胡默尔通过数字化技术将滤清产品与发动机整体表现相耦合，协助车辆动力系统实现节能减排。搭载智能硬件与配套软件的滤清器产品和系统，可以满足实时智能身份识别、工作状态监测以及按需保养提醒等一系列智能化需求。
另一方面，曼胡默尔也将目光放在汽车产业的“脱碳减碳”关键一环即新能源汽车上，衍生出多种相关产品，如智能驾驶座舱系统和燃料电池系统阴极空气过滤器、加湿器、水分离器、消音器、冷却液颗粒过滤器、去离子器等产品。此外，曼胡默尔集团与奥迪共同研发出了一款收集周围环境颗粒物的颗粒捕集器，能够在车辆驾驶和充电过程中改善城市空气质量。
不容忽视的是，以本土化战略贴近中国市场需求，是曼胡默尔能够快速响应市场需求，在变革中抢抓机遇的关键。“自1996年进入中国以来，曼胡默尔始终秉承‘在中国，为中国’，甚至是‘在中国，为亚太’的本土化策略，不断拓展生产布局和强化研发能力。目前，曼胡默尔在中国已经设立了两个研发中心和多个生产基地。其中，位于上海的研发中心，不论是在规模上，还是在专业度和研发投入上，都领先于行业水平，能够持续满足中国乃至亚太地区对先进技术和产品的需求。”
此外，作为汽车行业碳中和的重要抓手，“碳认证”已经成为低碳战略最终能够落地的关键。为了促进全方面的绿色低碳发展，曼胡默尔在近期与中汽研华诚认证达成战略合作。
据介绍，此次双方签约后，曼胡默尔将会对国内的上海工厂、龙口工厂的运营体系做相关的碳认证。在产品端，曼胡默尔也将采用获得华诚认证认可企业的材料，包括与供应商合作过程中开发的材料，也会通过与华诚认证的合作，达到与汽车产业链上下游以及自身运营碳认证的标准。
未来，双方的合作还将围绕绿色低碳、健康舒适、安全可靠、智联电动四个主题，共同推进建立健全汽车行业碳排放标准体系，建立完善汽车行业碳排放管理制度，加快推动汽车行业技术进步和可持续发展。
