DD海配
全国服务热线
13655495918

老年代步车即将“转正”,有驾照才能上路难为老年人?替代品已出

   2021-06-29 腾讯网3980
核心提示:现如今,人们对出行的需要越来越高,尤其是在城市中生活的工作族,上下班日常通勤成为出行的主要目的,而除了上下班之外,一些买
        现如今,人们对出行的需要越来越高,尤其是在城市中生活的“工作族”,上下班日常通勤成为出行的主要目的,而除了上下班之外,一些买菜、接送孩子的生活日常,也都离不开对于交通工具的依赖,当然,除了“工作族”以外,我国还有2.4亿的老年人,他们对于出行同样有着很大的需求。

        相比较成年人如果经济实力允许,更青睐于时速快、舒适度高的汽车,经济实力不允许的情况下,更青睐于轻小灵活的两轮电动车之外,老年人对于交通工具的选择,他们不需要快时速、强动力,其实更看重安全、舒适,而综合这些条件,四轮低速电动车成为老年人的首选,所以,低速电动车也被称为“老年代步车”。

        遗憾的是,老年代步车作为老年人群体青睐的交通工具,在管理上未获得“合法身份”,而在道路行驶上,也是饱受其他车辆的“诟病”,最适合老年人的出行工具,却成为“人人喊打的过街老鼠”一般,让人觉得愤愤不平。

        老年代步车即将“转正”

        不过,好消息是,这种局面即将得到改变,老年代步车之所以存在很多“负面标签”,主要是没有获得“合法身份”,而没有身份的老年代步车就成为“无人管理”的状态,才出现了部分低素质车主有着驾驶乱象,给老年代步车“抹黑”,而管理部门意识到老年代步车的重要性,同时也认为老年代步车应该给予“身份”。

        所以,从2019年开始,工信部就牵头组织对于老年代步车这类低速电动车的“标准”修订,经过近2年的时间,近日,工信部官网发布了《纯电动乘用车技术条件(征求意见稿)》,其中将老年代步车这类微型低速纯电动车,给了乘用车的身份,不再属于“非法车型”,老年代步车即将成功“转正”。

        “转正”后的老年代步车或需要驾照才能用

        老年代步车的“转正”,从源头上解决了老年代步车一直存在的问题,对车辆的生产、销售、上路都给予了至关重要的“标准”,它有着很积极的作用,但如此大的一个变化,自然也存在一些影响,尤其是对于老年代步车“使用门槛”的影响,成为老年人所担忧的。

        小行家之前就有专门写过老年代步车“标准”实施后的影响,其中提到了上牌、涨价的影响,而这些都是消费者可以克服的,其中影响在评论区反应最大的,其实是考驾照才能使用老年代步车的变化。

        老年代步车的受众人群是老年人,而我国有超4亿的机动车驾驶人,但老年人所占比例微乎其微,一是老年人大多认为考驾照无用,二是老年人自身条件受限,大部分老年人对于考驾照具有一定的难度,而老年代步车需要驾照才能使用,无疑是让所有无法完成驾考的老年人,放弃使用老年代步车。

        多个电动车品牌推出可上牌的老年代步电动三轮车

        既然四轮的老年代步车面临提高使用门槛,部分老年人只能放弃使用,那么,这部分老年人的出行该用什么来替代呢?作为电动车厂商,当市场需求存在,自然不会放过商机,如今,已经有多个电动车品牌推出可上牌的老年代步电动三轮车,用来替代老年代步车。

        雅迪:作为电动车老品牌之一,虽然并不是专注电动三轮车领域,不过,如今也开始发力休闲三轮车,推出了A3plus等车型,雅迪有着电动车的技术和渠道,有望成为休闲三轮车的一匹黑马。

        金彭:使用过电动三轮车的一定了解过这个品牌,它是专注电动三轮车的企业,也是电动三轮车中的佼佼者,如今,也在发力更适合老年人驾驶的休闲三轮车。

        江苏宗申:作为重庆宗申和淮海的合资子公司,电动三轮车也是主营业务之一,尤其是在休闲电动三轮车领域,江苏宗申已经推出10余款休闲车,适合老年人使用。

        而除了以上三个品牌,目前推出可以上牌、适合老年人驾驶的休闲电动车,还包括了爱玛、五羊、大安罗纳多、踏浪、台铃等企业,这些电动车品牌看中了我国拥有2.4亿的老年人的出行商机,在部分老年人无法使用老年代步车情况下,提供了替代出行工具。

        老年代步三轮车和老年代步车相比有哪些优缺点

        当然,虽然这种休闲三轮车,可以一定程度上来替代老年代步车,但其实它们还是有所区别,如果老年人拥有驾驶证,符合使用老年代步车的情况,这种老年电动三轮车和老年代步车该如何选择呢?小行家给您对比一下它们的优缺点;

        电动三轮车对比老年代步车的优点:使用门槛更低、更安全

        01电动三轮车在目前情况下,各地还没有明确要求需要持证上路,只需要上牌即可上路,所以,它的使用门槛会比较低;

        02这种休闲电动三轮车,都是底盘较低、重心较稳的设计,时速也在25公里/小时以下,相比老年代步车的70公里/小时以下,会更加安全;

        03休闲电动车的实用性也不比老年代步车更差,它配备的有1到2个座椅,还有儿童座椅,用来“接娃、载人”都十分方便。

        电动三轮车对比老年代步车的缺点:舒适性不佳、通行效率变慢

        01老年代步车之所以广受欢迎,有一个重要的因素就是具有良好的舒适性,不需要担心风吹日晒雨淋,封闭式的设计,让老年人在寒冬天气出行也有很好的保暖效果,但这类休闲电动三轮车,就不具备这样的条件,即便是可以加装车篷,和封闭的老年代步车相比,舒适度还是有所欠缺。

        02电动三轮车为了符合新国标,能够成功上牌,所以在时速上是遵守了最高25公里/小时的限制,虽然这个时速能够符合大部分老年人的出行,但是相比老年代步车最高70公里/小时的时速,在通行效率上是大打折扣。

        但是,无论怎么说,目前来看,老年代步车“无牌照、无驾照、无保险”三无情况还能上路的情况即将过去已经是板上钉钉,对于不符合或不愿意提高门槛的老年人,他们急需一辆替代品,虽然休闲电动三轮车不能完全替代老年代步车,但是,更低的价格、更低的门槛、同样的实用性,其实,也还是一个不错的替代工具。

        那么,您觉得这类电动三轮车替代老年代步车怎么样?欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。


 
免责声明:
本网站部分内容来源于合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等,仅供参考。本网站对站内所有资讯的内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题,请及时联系我们,我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。
反对 0举报 0 收藏 0 打赏 0评论 0
 
更多>同类资讯
推荐图文
推荐资讯
点击排行