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聚焦产业发展风向标 “2022世界智能网联汽车大会”新闻发布会召开

   2022-08-17 中国汽车报网2290
核心提示:在新一轮科技革命与产业变革的推动下,人工智能与信息通信技术赋能汽车产业,抢抓智能网联汽车发展的重大历史机遇,将助力解决汽
 在新一轮科技革命与产业变革的推动下,人工智能与信息通信技术赋能汽车产业,抢抓智能网联汽车发展的重大历史机遇,将助力解决汽车社会面临的交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题,并实现汽车产业转型升级,建立新的产业生态。

8月16日,“2022世界智能网联汽车大会”新闻发布会在京召开。会议宣布,2022世界智能网联汽车大会将于9月16日-19日在北京中国国际展览中心(顺义馆)举办。作为大会特色配套活动,2022全国智能驾驶测试赛将首次采用线上线下相结合的方式举行区域赛和总决赛,北京赛区将于9月2日-3日在顺义举办。

记者在发布会现场了解到,本届大会以“智能加速度 网联新生态”为主题,围绕高端化运行、国际化布局、专业化解构、互动性体验四个特色亮点展开。

在大会召开期间集中呈现1场开幕式暨主论坛、7场主题峰会、6个特色专场(包括2个顺义专场论坛)、2场闭门会、1个展览会。

具体来看,大会将围绕国家实现双碳目标打造制造强国和汽车强国的战略目标,特设政策法规与规模化发展,双碳目标与未来出行论坛,落实北京市抢占未来汽车发展制高点,打造全球智能网联汽车科技创新高地的工作部署,特设顺义专场走进中德产业园等特色活动,落实工信部深化车路网云协同发展扩大北斗导航、5G通信等技术和产品应用的工作部署,特设产业链价值链提升,网络安全与数据安全等主题峰会。

大会同期举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会,是今年在北京举办的首个大型国际专业车展。

2022年上半年,我国L2级的辅助驾驶乘用车新车市场的渗透率已提升至30%,新一代电子电器架构车用操作系统等创新技术实现突破,部分产品进入量产应用。全国已开放道路测试里程超过5000公里,发放测试牌照900余张,高等级智能网联汽车在特定场景和限定场景上线应用,开展规模化载人载物的测试示范。

工业和信息化部装备工业一司司长王卫明表示,当前全国智能网联汽车呈现了很好的态势,我国产业发展整体处于国际前列,但是在标准法规完善、政策环境营造、关键技术供给、产业生态构建、商业模式探索等方面,还仍然面临着不少的问题挑战,需要各方共同协作发展。下一步工业和信息化部将加强战略谋划和工作协同,坚持车、路、云、融合发展路径,采取更加有力的措施,推进智能网联汽车高质量发展。

北京市顺义区作为世界智能网联汽车大会永久会址所在地,以及全国智能驾驶测试赛北京赛区及总决赛举办地,正加快推动新能源智能汽车产业高质量发展。作为世界智能网联汽车大会的特色配套活动,在2018-2020年连续举办了三届,共计吸引了40多家企业,80余款车型和产品参与,受到社会广泛关注。2021年将自动驾驶演示体验活动升级为全国智能驾驶测试赛。今年第二届全国智能驾驶测试赛全面升级,专家评审团队由3位院士牵头,阵容进一步扩大,测试项目由去年的三大类、八个组别调整为四大类、十个组别,比赛规则和评分标准进行了优化和升级,更加科学规范、专业严谨,更加突出智能网联汽车前沿科技的演练和实操性。同时围绕社会和车主关注的热点,扩大了量产辅助驾驶技术的测评范围。

据北京市经济和信息化局副局长姜广智介绍,这一年来北京在道路开放、评估标准、指导政策、牌照发放等多个环节都做了很多创新,保持着全国领先。高级别自动驾驶示范区现在已经完成1.0阶段和2.0阶段建设,下一步我们将加快推动示范区3.0阶段的建设任务,在全市更大区域、更大范围复制推广示范区建设管理模式。

据悉,当前顺义区正着力打造人、车、路、云、网、城市开放协同的创新生态,智能网联汽车创新生态示范区已初具规模,预计到2025年顺义区新能源智能汽车产业预计实现年产值2000亿元,工厂智能化与绿色发展程度大幅提高,车联网基础设施实现全区覆盖,逐步构建创新能力强、产业化水平高、配套设施完善、示范应用领先的新能源智能汽车产业体系。

顺义区委常委、副区长徐晓俊指出,未来几年顺义将围绕新国展区域、中德产业园等重点自动驾驶测试以及示范区域不断丰富路侧智能网联基本设施,建立区级检测平台,积极争取加入北京市高级别自动驾驶示范区,形成具备顺义特色的智能网联应用示范区。

 
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