一、电动汽车驱动：
电动汽车由一个或多个控制系统、供电电源和框架组成。其中，供电电源属于海运中的危险货物，所以整辆电动车在整车出口时也需要根据危险货物进行运输。目前供电电源主要是锂电池，无论是三元锂电池还是锂离子锂金属，统称为锂电池。
锂电池的危险性基本可以理解为以下两种：短路自燃、漏液腐蚀。因此，作为整车运输，还必须对整车的包装有要求（不包括电动车、叉车等大型车辆，只包括小型车辆）
二、电动汽车的包装方式
1.木箱
2.纸箱装载
电动汽车（小型汽车）只推荐用木箱包装，因为木箱具有很好的耐腐蚀性和抗冲击性。
在不足的实际运输中，许多制造商需要用纸箱包装，这就要求专业物流公司在包装时做好加固工作，防止货物损坏。
叉车和电动车等大型电动汽车需要在工厂配备底板防滑垫，或集装箱用加强带和集装箱挂钩加强，然后用填充袋填充。
三、运输要求：
远离火种、热源和包装密封
电动汽车分类：电动汽车属于9类UN3171.该产品不在危险化学品名录中，不需要商检。
目前，海关和海事联网已经开始在各个港口使用，导致许多使用危险包裹的人无法进出。这是一个非常令人头痛的问题。9类UN3171的UN号码是许多制造商不知道如何制作危险包裹。目前，有两种想法，一种是定期制作危险包裹，另一种是海事备案。
电动汽车出口海运所需资料及操作程序
1订舱委托书（发货方和运输方的委托协议，一般由运输方提供最后一班，是否需要盖章返还，必要时操作）。
2英文MSDS（化学安全技术说明书，提供化学物理化学参数、爆炸性能、健康危害、安全使用储藏、泄漏处理、急救措施及相关法律法规等16项内容，一般由工厂工程师编辑，或由第三者发行，本公司可免费提供）
3.危险包装证书/限量申报证书（订舱时，船公司会检查货物包装是否符合规定，即通过本文件判断，原件应在申报时寄给发货人）
危险货物申报，根据不同船舶公司的要求，按最晚在申报前准备好申报材料提交即可，危险货物申报主要还是审核包装这一块，所以最关键的单据是危险货物申报/限量证明。
4.内装或拖车应按要求操作
5.报关事宜
托运人必须提供报关单、发票、装箱单、合同、申报内容及报关委托书。
