1～7月，长安汽车累计销量达137.88万辆，其中新能源车型销量突破10万辆，同比增长超140％，增速快于新能源汽车行业26.3个百分点。上半年，长安汽车实现净利润58.58亿元，同比增长238.74％，市场影响力和竞争力不断提升。
在跨国车企于传统燃油车领域长期占据优势地位、造车新势力异军突起掌握流量密码的白热化竞争新形势下，如长安汽车这样的自主车企却依旧能做到逆势上扬、加速向上，这得益于对市场变化的敏锐捕捉，顺势而为地夯实新时代综合实力的敢为与创新。
2017年，以第三次创业之名，长安汽车正式提出加快向智能低碳出行科技公司转型，公司战略进一步明确。去年的长安汽车首届科技生态大会上，长安汽车发布了“新汽车新生态”战略，提出了一系列面向智能低碳出行科技公司转型的战略措施。
而在不久前举办的长安汽车第二届科技生态大会上，紧扣“数字智能共创未来”主题，长安汽车发布了“诸葛智能”品牌、首度亮相“新汽车”CD701原型车，分享了“新汽车新生态”战略阶段性成果，展现出长安汽车智能化转型从厚积薄发迈入全面爆发的蓬勃之势。
阶段性转型成果显著
自2017年开启第三次创业新征程以来，长安汽车“新汽车新生态”的蓝图正在徐徐展开，从新技术和新平台的底层架构，到新产品和新品牌的上层应用，长安汽车以新能源“香格里拉计划”、智能化“北斗天枢计划”为主线，持续推动各项转型措施落地，开启智能化转型新局面，向智能低碳出行科技公司转型迈出坚实的步伐。
在新品牌打造方面，长安汽车联合华为、宁德时代等科技企业，聚合各自优势，打造全球化的情感智能高端品牌——阿维塔。自首款产品阿维塔11上市以来，市场关注度持续走高，品牌曝光量超10亿、百度指数达到3万，进一步夯实了高端品牌的定位。长安汽车还发布了全新数字纯电品牌——长安深蓝，自首款产品深蓝SL03上市发布后，品牌日均关注度最高突破了4万。
在新产品打造方面，长安汽车推出了首款情感智能电动轿跑SUV——阿维塔11。它是中国首款全系标配Huawei Inside解决方案的智能电动汽车，具备超强的驾驶和安全性能。截至目前，阿维塔11订单已突破2万辆。联合全球顶级时尚大师共同打造的阿维塔011，售价60万元，全球限量500辆，在推广首站便被一抢而空。
同时，长安汽车在基于长安深蓝品牌推出了首款战略车型——长安深蓝SL03，凭借优秀的产品力发布33分钟即订单破万，截至目前，累计大订已超3万辆；在小型纯电动车领域打造了全新产品长安Lumin，首月订单也已突破3万辆。
在新技术打造方面，长安汽车实现了一系列技术突破。在“三电”领域，新一代超集电驱最高效率已达95％；长安七合一智慧芯实现体积减小70％、综合性能提升70％；iBC电池管家系统，实现电池寿命延长20％以上。
在新平台打造方面，长安汽车联合华为、宁德时代，打造自主可控的智能电动网联汽车平台CHN，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征；400TOPS的超大算力，可扩展兼容90°至135°的电池包带宽，完全适配400V至750V的直流快充电桩。
长安汽车还打造了覆盖纯电、增程、氢燃料三种动力构型的全电EPA1平台，采用了全新一代的域控电子电气架构，可支持多种OTA升级方式，真正实现常用常新的用车体验。此外，EPA1平台还为电池提供了全方位的周边安全防护，可满足C－NCAP五星安全标准。
SDA架构、诸葛智能再添动力
很多人认为传统车企在电动智能化时代的“大象转身”注定艰难，但从长安汽车向智能低碳出行科技公司转型的实践来看，紧跟时代发展的脚步、从消费者的实际需求出发、始终保持推出更好产品的初心，传统车企深厚的造车底蕴更让创新求变如虎添翼，老牌车企在新时代同样可以焕发出新的光彩。
基于一系列转型成果，今年的长安汽车第二届科技生态大会上，长安汽车再放大招，重磅推出全新智能品牌——“诸葛智能”，为用户带来“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验，在长安汽车打造新汽车、构建新生态的征程上，树立了又一个里程碑。
据了解，在交互体验上“诸葛智能”拥有“交互策略脑”，具备了高智商和高情商。在“诸葛智能”品牌理念引领之下，长安汽车与众多生态合作伙伴一起，从智慧识别到智慧分析，再到智慧策略与智慧执行的4个核心维度中，基于不断积累丰富的算法平台，打造了12个智能引擎，构建出可持续进化的“交互策略脑”。
智能驾驶方面“诸葛智能”拥有场景自学习、体验自进化、风格自适应的“智驾策略脑”，为用户提供“无忧、无界、无感、无境”的智能驾驶服务。同时基于安全、效率、舒适、连续、进化的底层原则，长安汽车构建诸葛智驾在行车、泊车、安全三大场景下的936核心技能，推出无忧领航、轻松巡航、放心泊车、安心护航四大服务。
汽车“新四化”浪潮下，“软件定义汽车”赋予了汽车更强的能力。长安汽车全力推进“软件定义汽车”的具体实践方案就是SDA软件驱动架构。目前，长安汽车实现了SDA架构的三大目标，即实现了集中化的电子电气架构，打造了以用户为中心的“中央＋区域”环网电子电气架构；形成了服务化的软件架构，分离了底层软件和应用软件；打造了标准化与抽象化的硬件架构，推动了硬件模块化和平台化。
“新汽车”CD701引领再攀创新高峰
核心能力越强、智能化程度越高的新能源汽车，越能将“软件定义汽车”的新趋势展现得更加淋漓尽致。在今年的长安汽车第二届科技生态大会上，基于对未来趋势的判断和对用户需求的洞察，长安汽车“新汽车”CD701原型车首次亮相，其是长安汽车基于SDA架构打造的首个“新汽车”项目，也是智能、低碳、出行、科技四个维度的集中体现。
CD701原型车在外观设计上是兼具SUV的大气强壮感和皮卡的越野炫酷元素的“全新物种”，在内饰设计上是带来全新“五感”体验的全新“移动家居”；它有“即想即得”的功能，在功能场景上，通过空间组合、变化、拓展，结合情景智能，变身用户专属的大床房、会议室，或是观景露台、会客厅；它有“超值炫酷”的应用，在应用场景上，兼容海量App，相当于同时拥有笔记本电脑、游戏机等多设备主机，未来甚至可以化身为储能单元和算力中心。
如果说新能源汽车加速渗透是产业竞争的“上半场”，那么智能化技术的突破则是竞争的“下半场”。基于这一研判，长安汽车董事长朱华荣在长安汽车第二届科技生态大会上表示，长安汽车将以“北斗天枢计划”为主线，聚焦智能产品、智能制造、智能管理，全力抢占产业竞争的“下半场”制高点，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型。
在智能产品方面，加速构建智能技术能力，强化全新设计语言，推进产品及技术规划落地，长安汽车以“智驾、智联、智算”为目标，推动智能技术逐步覆盖全场景，并将用全新的设计语言满足用户不同的诉求，实现不同的价值。在智能制造方面，加快构建以用户为中心的智能、敏捷、协同制造体系，全力打造行业“灯塔工厂”。在智能管理方面，长安汽车将围绕“研产供销运”，加速数字化转型，通过创新驱动变革，促进业务提效降本。
长安汽车的成绩和创举，不断刷新外界的固有印象。正如长安汽车造型设计院总经理、长安欧洲设计中心董事长米梦东所说，突破创新是刻在长安人骨子里的基因。长安人是不断攀向新高峰的创新突破者，他们对环境不断审视和重新认知并改写定义。在向智能低碳出行科技公司转型的路上，长安汽车的第一步走得漂亮，期待一个更加与时俱进、更屹立于中国以及世界汽车舞台的新长安。
