12月16日，宇通新能源客车家族的新能源高端公交“宇威”，开创了中国客车模拟用车环境极限验证先河，顺利完成了客车行业100°C最大温差大挑战，树立了客车行业技术新标杆。
无惧极限挑战交出漂亮答卷
众所周知，极寒、极热等恶劣环境是衡量新能源客车技术是否过硬的标准之一，很多新能源车辆在抗寒能力以及对高温环境的适应性上有所欠缺，面对极限环境会发生续驶里程急剧下降、无法启动、衰减、安全隐患等诸多难题。
为了进一步验证产品在极限温差下的性能表现，宇通新能源高端公交宇威不惧极限挑战，被分别“沉浸”于零下40℃与零上60℃ 的专业实验仓中接受100℃极限温差大挑战。
其中在极寒测试中，宇威在-40°C的低温环境中连续冷冻8小时后一次性启动成功，并快速进入工作状态。在采用水电一体除霜技术加持下，宇威仅在30分钟时间内，除霜面积超95%，接近100%，超越国标。
在极热测试中，宇威面对连续5小时零上60℃的高温暴晒，车辆外漆无开裂、轮胎无鼓包，内饰件空调风道无变形、脱落、下垂，地板无鼓包，车辆完好无损。并且在实际高温使用场景中，宇威在40分钟时间内，就成功为车厢内降温27℃。
同样在能耗测试中，宇威在低温环境下模拟综合路况连续行驶30公里，仅耗电22.8度，每公里电耗约0.76度；在高温挑战中，连续行驶30公里，耗电20.4度，每公里电耗仅约0.68度。
底气来源于技术实力
面对严苛的挑战、极限的环境，宇威交出了漂亮的答卷。值得一提的是，本次大挑战是目前客车行业的首次100℃极限温差挑战，而宇威的挑战结果不仅重塑行业标杆，也有力推动了新能源客车行业的安全品质更进一步。
支撑宇威的核心动力和技术到底是什么？这与宇通纯电动车辆智能热管理系统密不可分。
据介绍，该系统采用的电池防护罩、电池舱保温技术，可有效减少车辆夜间的电池温降，还有耐低温锂离子电池，保证了低温冷启动。同时宇通的这套智能热管理系统还采用了电池预约加热技术，能够实现车辆运行前电池达到适宜的温度，保证车辆在启动后电池能够快速处于合适的温度区间，保证电池性能的完全释放。另外在动力系统应用方面，宇威也采用了宇通自研的大带宽高效电驱系统，动力更强，电机运行更可靠，正是三电系统的高效表现让宇威能够在极寒工况下依旧有着出色的能耗表现。
而在极热环境下，该系统技术同样出彩。据悉，宇威的动力电池采用了独立液冷系统，集成了超融合睿智系统和领先的高集成电控，能够将电池热及时疏导出去，保证安全性的同时让电池持续工作在最佳温度范围内；其次宇威采用了加强型电机液冷技术，让动力电池始终维持在适宜的温度上，保证了动力系统在极热环境下依旧安全高效运行。
此外，宇威能够在本次极限温差大挑战中获得不俗的能耗表现，高效制动能量回收技术同样功不可没。这套技术能够实现极寒、极热环境下最大化的动能回收，从而在高效的三电基础上进一步降低整车能耗。
除一流的热管理系统以外，宇通在安全防护、整车节能与控制技术、高压隔离电源变换技术、高密度电驱动控制技术等方面也都处于国际领先水平。也正是这些硬核技术，成为888辆宇通客车在卡塔尔顶级足球赛事期间高光表现的底气。
推动新能源客车稳步前行
作为全球最大的纯电动客车制造商，宇通长期以来在技术研发方面进行大量投入，研发投入保持在5%以上。如今，宇通已充分掌握纯电、混动、氢燃料电池三大新能源技术，并建立了自主可控的新能源核心技术平台。在出色的技术底蕴支撑下，宇通已累计销售新能源商用车超17万辆，成为全球最畅销，最安全、最高端的新能源商用车品牌。
面对时代的机遇和挑战，宇通集团致力于实现电动化、智能网联化与商用车的融合发展，积极响应国家“双碳”战略，推动可持续发展，聚焦出行、物流、作业三大应用场景，不断探索更多的可能性。
此次，宇通客车极限大挑战让全社会共同见证了宇通新能源客车的真正实力以及宇通科学完善的实验体系和对品质的不懈追求。面向未来，宇通客车将继续以质为本，切实推动新能源客车稳步前进、展现出独特的技术实力和品质魅力。
