三德船舶株式会社（左上），远海汽车船公司（左下），福建船政（右上）
据了解，该系列船总长199.9米，垂线间距离195.6米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，最大吃水10米，采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统；货舱设13层车辆甲板，主要用于装运包括乘用车、卡车、工程机械在内的各型车辆，并且能够在11、12和13层甲板上运输以氢气和天然气为燃料的新能源车。该船型设计满足国际海事组织TIER Ⅲ 排放标准要求，同时采用双燃料混合动力和多项环保技术，运行过程中将大大减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和二氧化碳排放，是新一代环保型船舶。新型专业环保汽车运输船将为中国汽车产业全链减碳目标做出贡献。
按照计划，这批新船将于2025年至2026年陆续交付，使远海汽车船公司7000-8600车位LNG双燃料大型汽车船运力达到21艘；随着新增运力的交付，公司将逐步将航线覆盖范围扩大到波斯湾、欧洲、南美、红海、墨西哥、澳洲等区域，全力保障中国汽车产业出口供应链安全稳定。
值得一提的是，远海汽车船公司大股东中远海运特运与日本的滚装船订造合作历史可追溯到1978年，当时广州远洋（“中远海运特运”前身）在日本船厂订造了包括“赤峰口”、“三江口”、“关河口”等在内的新中国第一批滚装船，各方都期待此次合作再度谱写友好交流、互利共赢的发展新篇章。
