我们首先来看一下2020年全球电动汽车市场销量：数据显示，2020年纯电电动汽车(BEV)和插电式混合动力电动汽车(PHEV)的销量占全球汽车市场的4.2%，高于2019年的2.5%。其中中国销量为130万辆、德国为40万辆、美国为30万辆、法国和英国均为20万辆，可见中国已经是全球最大的电动汽车市场，而且销量遥遥领先。
再来看看中国市场的电动车车型销量排行，除了特斯拉Model 3占据销量第一之外，几乎都是自主品牌。市场需求是第一推动力，强大的市场需求将激励各品牌加强研发，推出更具竞争力的产品。
我们再来看一下2020年动力电池市场情况，排名前九的动力电池企业中，中国企业占据5席，除了宁德时代之外，分别为比亚迪、远景、国轩高科、中航锂电，分列第四、第七、第八、第九。动力电池作为电动车的重要零部件中国无论在技术和生产端都已稳稳站在第一阵营。
关于电机、电控系统，中国的企业仍然占据重要的地位。
最近爆出的华为的自动驾驶更是惊爆了国人，另外，造车新势力蔚来、小鹏和理想的无人驾驶技术也是相当不错的，还有百度阿波罗也很值得期待。
总结一下如果说在传统能源车领域，确实中国跟美欧日的差距还是比较大的，但是在电动汽车和智能汽车领域，由于中国走得早，市场启动的也早，所以中国已经稳稳的处于第一阵营之中，这点是必须要有信心的。就像刚刚拜登说的一样，美国在电动汽车领域已经落后于中国，需要追赶中国。
所以，无论何时都不能骄傲自满，而且中国市场竞争无比的激烈，想要活下去，没有哪个整车企业，也没有哪个零部件企业会骄傲自满，因为骄傲自满就是一个死，美国企业不打死你，中国企业也会打死你。
所以我们必将凭借自身的产业优势和巨大的市场需求，在重点核心技术领域取得一个又一个突破，继续引领新能源电动车的发展。
