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宝马研发新一代电动车固态电池技术 2030年量产

   2021-04-29 EV知道2260
核心提示:日前,我们从宝马官方获悉,宝马集团正在为新世代车型专门开发下一代电池技术,新技术将大幅提高电芯能量密度,减少材料和生产成
 日前,我们从宝马官方获悉,宝马集团正在为“新世代”车型专门开发下一代电池技术,新技术将大幅提高电芯能量密度,减少材料和生产成本,提高可再生材料使用比例。

日前,我们从宝马官方获悉,宝马集团正在为“新世代”车型专门开发下一代电池技术,新技术将大幅提高电芯能量密度,减少材料和生产成本,提高可再生材料使用比例。

宝马研发新一代电动车固态电池技术 2030年量产

据悉,“新世代”车型系列将拥有3大特征:完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。

新车将搭配新一代的电驱系统,它将基于全新开发、高度一体化、且电芯设计经过优化的高压动力电池概念。这一独特组合将为“新世代”车型在低能耗方面带来重大飞跃,实现媲美最先进内燃机的续航里程和制造成本。

宝马研发新一代电动车固态电池技术 2030年量产

宝马集团认为,发展高性能电芯和电池价值链,具备可持续特性的创新电芯必不可少,开发第六代BMWeDrive电力驱动技术的过程中,宝马集团通过评估电芯结构、化学组成及电芯模块,以创造真正绿色、低碳、可回收的电池。

宝马研发新一代电动车固态电池技术 2030年量产

据悉,“新世代”车型系列将拥有3大特征:完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。

新车将搭配新一代的电驱系统,它将基于全新开发、高度一体化、且电芯设计经过优化的高压动力电池概念。这一独特组合将为“新世代”车型在低能耗方面带来重大飞跃,实现媲美最先进内燃机的续航里程和制造成本。

宝马研发新一代电动车固态电池技术 2030年量产

宝马集团认为,发展高性能电芯和电池价值链,具备可持续特性的创新电芯必不可少,开发第六代BMWeDrive电力驱动技术的过程中,宝马集团通过评估电芯结构、化学组成及电芯模块,以创造真正绿色、低碳、可回收的电池。

 
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