都说现在和将来是新能源的天下，燃油车被淘汰是必然的。我们不管将来怎么样，但是至少现在来说，电动车还没有占据主导地位。除了销量没有燃油车高之外，还有就是电动车的实际问题并没有实质性的解决，比如续航和电池衰减。
我们首先来说说续航，大家都知道，现在电动车续航基本上都虚标，无论是夏天还是冬天，实际的续航里程基本上都不可能达到官方所宣传的那样。剩下的就看各家车企电池电控到底怎么样，实际的续航率能达到多少。
比起续航焦虑，更让很多电动车车主烦恼的是电池衰减的问题。电池常年充电放电，耐久度肯定会变，这是一个常识。就比如我们使用的手机，刚买来的时候续航还是可以的，等用了两三年之后，很多人就会明显感觉到电池不太行了。电动车也是一样，用的时间长了以后，续航里程肯定会衰减，只是多和少的问题。
可能有些电池过个三五年会衰减50公里，60公里，但是有些电池过了三五年会衰减100公里甚至150公里还多。这个时候怎么办呢？很多人会想到买车的时候，厂家对这辆车好像给出了三电终身质保的政策，以为电池衰减到一定程度，就可以免费换电池。
这里先明确告诉你们，想要免费更换电池，绝对不可能！
三电终身质保，只是吸引你购买电动车的一种噱头而已。并且几乎所有厂商对于电动车的终身质保都给出了很多限制的条件，第一个也就是很多人都听过的，终身质保只限首任车主，过户转让之后的第二任车主就不再享有这个政策，这也就是目前电动车不保值最主要的原因之一。
然后还有其他的条件，比如非人为，非划伤，非进水等等，并且最主要的是这些条件的最终解释权归4S店所有。如果你的电动车开的时间长了，你觉得电池充不进去电了或者续航明显缩短了，觉得电池包不行了，要求更换。那么4S店给你检测一番下来，绝对不会说电池包有问题，只会说这个车辆其他方面可能有些问题，但他们也查不出来，到底有没有问题，能不能换都是他们一句话的事。
类似这样的情况还有很多，再比如普通燃油车上面的一些零件的质保。只要是辆车，或多或少都会出现一些问题，在质保期内都可以向厂家索赔。比如很多车的避震会出现漏油的情况，而且漏油的现象非常明显，这个就是质量问题。你到4S店要求他们更换，他们有一万种说辞等着你，先会告诉你避震器漏油会有几个等级，要达到了多少等级才能更换，而无论你的这个避震器漏油多么严重，永远都达不到他们要更换的等级。将来换电池包，4S店也会这么操作，反正就是指东打西，基本上都达不到更换的标准。
电池衰减这个是不可避免的一件事儿，就算三五年之内不衰减，七八年之后衰减肯定也会很明显。厂家一开始就想到了这个问题，如果要给七八年前的电动车集体换电池包，这个成本是厂家承受不了的。电动车上面最值钱的就是电池包，一块电池包能占到车辆总价格的20%以上，甚至更多，每辆车都换新电池，厂家得亏死。
即使你以后的车辆达到了更换电池包的标准，给你更换的电池包也不是全新的。大概率也是退下来的旧电池包翻新重组，反正只要比你原来那个电池包好就行了。电池这个行业，发展到现在，已经有很完善的回收再制造流程。
所以不要以为厂家给出终身质保的承诺会给你换电池，顶多给你换一些电控元件，换电池大概率不可能。所以如果你能够接受电动车的实际续航，电池衰减和不保值，那电动车就可以买。如果你的顾虑很多，那就老老实实的买燃油车就行。
