选择解放动力就是选择了保障
“我对解放动力有一种特别的情怀，在我的人生中，差不多有一半的时间是在车上度过的，而驱动我稳步前行的正是解放动力。”姚姚告诉记者，自2000年拿到驾照后，她已开了22年货车，从前期的小货车到后来的解放J6，再到今年的解放J7，她的运输之路越走越宽，生活越来越好，车辆也是越换越高端。
饮水思源，不忘桑梓。姚姚心里清楚，现在的好日子离不开解放动力的鼎力相助。“我们以开车为生，如果车辆老是掉链子，我们有可能早就坚持不下去了，而决定车辆能否高效运营的关键在于发动机，幸亏这么多年有解放动力的默默付出，才能让我们顺利走下去。”姚姚话里话外充满了对解放动力的感激。
在她看来，发动机是车辆的心脏，决定着车辆动力性、经济性和稳定性的好坏，对于以车为生的卡车司机来说，选择一款靠谱发动机，对卡车司机的职业生涯来说有着不可替代的作用。特别是在油耗、动力以及出勤率等方面，发动机是考核他们盈利与否的关键元素。
姚姚告诉记者，她的订单主要来自网络平台，货品五花八门，装卸点散布在全国各地，经常跑的线路是偏远的云贵川，有时也需要按客户要求把货送往缅甸和越南。
“我试过从广东载着一车菠萝去广西，再把大量蔬菜从桂林送到昆明，还试过送钢材去越南，也开过瑞丽保山段怒江坝40公里的长下坡......”姚姚介绍，由于当地高海拔、多山路、多爬坡等路况，对发动机要求很高，特别是在昆磨高速的大风垭口，那是一段极其特殊的地理环境，有着长达27公里的长下坡，随之又是几十公里的上坡路段，在她这些年的运输生涯中，曾亲眼看到过多次车辆被搁浅至此的事情发生，而选择解放动力的她没有一次被撂到半道儿上。
“从2009年至今，我和老公已经开了13年的夫妻车。光大车就换了三辆，但唯独没换的就是解放动力。”在姚姚看来，选择解放动力就是安全，就是保障。
带来了真金白银地效益
2020年以来，受新冠肺炎疫情及油价上涨的影响，我国物流行业受到了不同程度的冲击，这不仅让物流运输行业蒙上了一层阴影，也间接影响了姚姚的生意。
“在新冠肺炎疫情之前，我们的货源还挺多的，我们夫妻俩每月能收入4万多元，但是这两年受疫情影响，物流行业的货源普遍下降，而且因为疫情多点频发导致的管控，有时连续多日上不了高速，我们每月收入大打折扣。”姚姚告诉记者，面对货源减少、收入减少、油价增高的严峻形势，她将所有开支降到了最低。
“我们一般都是整天奔驰在高速公路上。除了吃饭、加油、加水和上卫生间，都不敢让车子停下来，为了节省时间、节省开支，我们基本在开车前就会备足方便面，坚持到服务区吃。如果提早完成订单，也是简单做点饭菜凑合在车上解决。”姚姚说。
欣慰的是，解放动力的节油让她每百公里油耗相较同类竞品要节省2升油，在行业竞争加剧、货运价格低迷的环境下，解放动力仅在油耗一项上就可为她省去上万元，为她带来了更大的利润和收益。
值得一提的是，除了良好的节油技术，解放动力率先实现10万公里长换油，率先实施36个月不限里程的三包政策同样得到了姚姚的称赞。她表示，解放动力发动机的10万公里长换油技术在业界首屈一指，为卡车司机带来了真金白银地效益。
“之前是每跑6万公里的时候就需要换了一次油，现在选择了解放动力发动机，换油不用那么频繁了，这样不仅节省了保养成本，更重要的是能够提升运营的出勤率，增加了整体的运营收益。”姚姚说，“平时我们都是长途运输，一般来回都要上千多公里。我们最看重的是车子跑起来不耽误工时，车辆使用寿命长。另外，解放动力的售后服务相当好，服务站人员经常上门拜访，配件统一非常省心，不仅产品品质过硬，在服务上也解决了我的后顾之忧。”
据介绍，为了给用户提供更加便利的服务、创造更大的价值，解放动力以用户为导向，以精芯服务为依托，组建了全国2000多家精芯服务站，打造了平均服务半径小于50公里的解放动力精益服务网络，全面提升了精芯服务含金量，保障了用户的一路通行。
“自从和解放动力结缘之后，我的家人，也因为我和丈夫的付出，生活条件比以前好了很多，接下来我仍将和解放动力并肩奋战、勇往直前。”姚姚最后说。
